汽車(chē)音響改裝，奧迪A6汽車(chē)音響改裝隔音降噪處理

奧迪A6作為國(guó)內(nèi)高端車(chē)的代表，一直以大氣豪華著稱(chēng)，其舒適的駕駛環(huán)境，穩(wěn)健的操控系統(tǒng)，一直深得人心；目前市面上的所有奧迪車(chē)系但是不得不重視一個(gè)問(wèn)題，原車(chē)的胎噪、路噪問(wèn)題確實(shí)太突出了，不管是行駛在柏油路還是水泥路面都有轟隆隆的噪音，更不用說(shuō)砂石路面了。重慶的奧迪A6車(chē)主對(duì)此難以忍受，來(lái)到重慶久聲對(duì)愛(ài)車(chē)進(jìn)行全車(chē)隔音無(wú)損升級(jí)處理。

完成的內(nèi)層隔音施工

車(chē)門(mén)外層是鋪整塊隔音材料，提高車(chē)門(mén)的密封性，也有利于喇叭更好的發(fā)聲。

引擎蓋隔音處理：

第一層是在引擎蓋上粘貼STP 金衛(wèi)士，第二層隔音在內(nèi)飾蓋板上黏貼上STP 記憶棉，能夠加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度，隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。

翼子板隔音：

翼子板粘貼上STP軍工炸彈，可以有效的阻隔了從翼子板傳到車(chē)廂內(nèi)的噪音。為了能夠有更舒適、更安靜的駕車(chē)環(huán)境，大多重慶車(chē)主都會(huì)在翼子板做上隔音止震和吸音棉。

第二層珍珠棉吸音隔熱

地盤(pán)隔音：

原車(chē)底盤(pán)孔洞漏失，噪音、燥熱，尾氣及灰塵會(huì)通過(guò)車(chē)地板孔洞涌入駕駛室，增大汽車(chē)噪音、空調(diào)能耗、惡化車(chē)內(nèi)空氣，嚴(yán)重影響汽車(chē)駕駛的舒適性。

奧迪A6底盤(pán)隔音安裝之前要把座椅，中央通道拆除。然后材料使用俄羅斯STP炸彈進(jìn)行第一層減震處理。

第二層珍珠棉隔音效果圖

第三層STP NB3隔音效果圖

后備箱隔音：

后備箱是后輪轂噪音和排氣噪音的主要通道，通過(guò)后備箱會(huì)傳入大量的噪音及燥熱。重慶久聲俄羅斯STP隔音能夠有效的降低后輪與地面接觸時(shí)所產(chǎn)生的噪音，同時(shí)又有效的降低車(chē)尾箱的共鳴噪音。

后輪轂上的隔音也必不可少

第二層珍珠棉進(jìn)行對(duì)尾箱進(jìn)行隔音隔熱處理

第二層珍珠棉進(jìn)行對(duì)尾箱進(jìn)行隔音隔熱處理

全車(chē)隔音升級(jí)后，讓底盤(pán)與后備箱形成一個(gè)扎實(shí)的結(jié)構(gòu)，不但鈑金的震動(dòng)會(huì)大幅度降低，通過(guò)后

備箱傳遞的噪音也會(huì)大幅度降低，后備箱所有塑料內(nèi)飾件經(jīng)過(guò)處理，不但可以減少汽車(chē)在行

駛過(guò)程中的震動(dòng)，而且可以消除塑料件和車(chē)門(mén)鈑金之間摩擦所產(chǎn)生的噪音，大幅度降低熱量

通過(guò)后備箱向駕駛室的傳導(dǎo)。

奧迪A6全車(chē)隔音在重慶久聲完成后，通過(guò)與車(chē)主溝通，從主觀感受上來(lái)說(shuō)奧迪A6車(chē)內(nèi)噪音有明顯的降低，車(chē)內(nèi)變得靜逸舒適，之前煩擾的路噪、胎噪基本感覺(jué)不到，而風(fēng)噪在130km/h速度之前有明顯改善。對(duì)于這次重慶久聲隔音改裝效果，重慶車(chē)主總體上感覺(jué)很滿(mǎn)意，達(dá)到了自己預(yù)期的效果。

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