新奇駿的性能

新奇駿日產尖端科技的智能全模式四驅系統(tǒng)，在不同行使路況，前后輪扭矩分配可自動調整至最適合的比例。無論日常道路還是濕滑崎嶇道路，都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態(tài)。先進的QR25DE引擎采用具有中央央衡器的擺動式發(fā)動機支架，降低發(fā)動機震動，減少發(fā)動機噪音。采用超細研磨技術，使活塞與缸壁摩擦系數更低，經全新調校，在中低轉速領域提供扭矩的最大發(fā)揮，與XTRONIC CVT無級變速器配合，實現更強勁的加速性能與優(yōu)異的燃油經濟性。

新奇駿雖集萬千優(yōu)點于一身，但凡有缺陷、并非完美，CVT的低溫保護系統(tǒng)是不太受人待見，詬病較多。另外，行駛中的噪音控制還需改進，特別是路噪胎噪與老款相比并無太大進步。根據我們店的統(tǒng)計，奇駿在同級別車型中隔音改裝率是最高的，要高于途觀、森林人等車型，足以說明奇駿在噪音控制方面確實不盡如人意，有非常大的升級潛力。新奇駿發(fā)動機噪音控制的很不錯，要好于競爭對手，但路噪胎噪控制方面是個短板，行駛中底部傳來的噪音很容易通過車身傳人車內，底盤對噪音的過濾不夠徹底，嚴重破壞了車輛的舒適性能，這對發(fā)燒友來說無疑是種悲哀。

根據這款車的噪音特點，只需要做幾個重點部位就能體驗到很好的靜音效果。但車主要求較高，希望按照施工部位全面的方案進行施工，選擇了全車頂級豪華隔音+底盤裝甲防護，施工部位包含：四車門、后備箱、翼子板、后尾門、四輪支撐體等。

開始拆卸車輛座椅及內飾件

日產車車門做工很相似，拆開車門都是一層薄薄的塑料防水膜，車門鈑金是比較薄，容易產生共振等不良結果，甚至連原車喇叭都可以通用。

新奇駿的隔音升級

車門部位的噪音主要由鈑金共振產生，為了抑制鈑金共振，從根源上解決噪音傳遞問題，我們先在車門內側鈑金部位粘貼一層平靜阻尼隔聲止振墊。這種材料阻尼系數高、粘貼性能強，隔聲性能優(yōu)，對抑制鈑金共振、降低各種噪音效果極好

吸音棉吸聲

平靜阻尼隔聲吸聲棉是一種專利產品，隔聲量高、性能優(yōu)異，是目前行業(yè)不可多得的好材料。吸聲棉與止振墊搭配使用可以更好的降低車門部位傳來的各種噪音，效果非常理想，后門也一樣

新奇駿地板隔音升級

奇駿底板采用了一層聚氨酯成型隔音材料料，這種材料不但能提升隔音效果，還可以起到很好的填充作用，讓底板更加平坦平整。為了不影響原車材料的正?；匮b，我們采用了雙層止振的工藝進行施工，這樣做不但可以保證隔音效果，主要是不會影響到原車材料的回裝歸位。

奇駿后備箱空間比較大，回旋共振噪音是后備箱的主要噪音源，行駛中的很大一部分噪音來自后部。需要搭配三種不同的材料根據部位進行處理：止振、吸音棉隔音、降噪，后尾門內飾板進行吸音處理，解決異響及雜音。

葉子轂的強化與隔音

葉子轂撐體隔音是平靜獨創(chuàng)工藝，主要降低行駛中的輪胎噪音。這個項目施工比較麻煩，耗費工時，需要拆卸輪胎并清洗輪弧部位。為了保證隔音材料的牢固粘貼，還需要使用平靜強力膠水進行粘貼。平靜阻尼止振墊是一種防水材料，耐候性強，粘貼后不會出現脫落及流淌，是目前行業(yè)最好的隔音降噪材料之一。

三大噪聲的來源與解決方法

車輛行駛中有三大噪音，分別是：引擎噪音、路噪胎噪、風燥，隔音后引擎噪音及路噪胎噪都被有效控制，但風燥還沒有得到解決。我們給客戶推薦了降低風燥的好方法——平靜全車密封項目。平靜二次密封是在車門粘貼一圈密封條，大幅改善車輛氣密性，解決漏風漏水問題、防止灰塵、改善關門聲音、防塵等，效果非常明顯。

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