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路虎攬勝22寸輪轂改裝案例 萬(wàn)噸級(jí)鍛造品質(zhì) 完全可靠
豪改匯名車(chē)改裝升級(jí)

路虎攬勝22寸輪轂改裝案例 萬(wàn)噸級(jí)鍛造品質(zhì) 完全可靠

日期: 2018-11-25 來(lái)源: 豪改匯名車(chē)改裝升級(jí) 作者: 豪改匯名車(chē)升級(jí) 瀏覽: 447次
路虎攬勝22寸輪轂改裝案例 萬(wàn)噸級(jí)鍛造品質(zhì) 完全可靠

改裝店鋪:廣州豪改匯名車(chē)升級(jí)(微信電話(huà)13725240898)

改裝項(xiàng)目:路虎攬勝升級(jí)22寸輪轂

改裝車(chē)型:路虎攬勝行政版

安裝方式:替換式安裝,無(wú)損車(chē)身

路虎攬勝鍛造輪轂是利用高壓將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚(雛形),再用CNC細(xì)部雕工二次加工,由于承受過(guò)高壓撞擊,所以合金之間的分子會(huì)更小、間隙會(huì)更細(xì)、密度會(huì)更高、材質(zhì)分子之間相互作用力會(huì)更強(qiáng),所以路虎攬勝輪轂只需較少的原料就能達(dá)到足夠的剛性,讓整體重量更輕??蛻?hù)到店安裝路虎攬勝22寸輪轂,如下圖

路虎攬勝22寸輪轂改裝案例 萬(wàn)噸級(jí)鍛造品質(zhì) 完全可靠

1.攬勝22寸輪轂的安全性能 

攬勝22寸輪轂材料強(qiáng)度比鑄造輪高30%左右,有數(shù)據(jù)為證 鍛造輪 鑄造輪 硬度 125HB 85HB 延伸率 12% 7% 抗拉強(qiáng)度 370兆帕 250兆帕 攬勝22寸鍛造輪轂訂制依照客戶(hù)車(chē)型設(shè)計(jì)加工,完美匹配車(chē)型數(shù)據(jù),不使用任何附件,譬如墊片,轉(zhuǎn)接盤(pán),中心套環(huán)等,有效減少了由于附件損壞帶來(lái)的安全隱患。因此攬勝22寸輪轂的安全性能值得信賴(lài)!

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2.路虎攬勝22寸輪轂外觀 

因?yàn)殄懺焓捷嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密,能承受高應(yīng)力,因此在造型設(shè)計(jì)上,它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻,設(shè)計(jì)的自由度也高。能夠根據(jù)客戶(hù)需求設(shè)計(jì),更能適合客戶(hù)汽車(chē)整體外觀,路虎攬勝22寸輪轂設(shè)計(jì)更具個(gè)性化。

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3.路虎攬勝22寸輪轂的操控性能 

改裝鍛造輪轂在不影響轉(zhuǎn)向及裝車(chē)的情況下,增加了路虎攬勝輪轂寬度,使車(chē)輛加速、剎車(chē)和彎道上的靈敏度都會(huì)有比較明顯的提高,不論是從靜止到起步,還是行駛中加速,都會(huì)明顯感覺(jué)更輕快,彎道中不論入彎還是出彎,車(chē)子都會(huì)明顯感覺(jué)腳下輕盈。攬勝22寸輪轂操控性非常好。

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4、攬勝22寸輪轂可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命 

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷與功率曲線(xiàn)圖,當(dāng)負(fù)荷增大至某一程度后,其功率反呈降低,此邊際將就表示此時(shí)每1單位負(fù)荷,發(fā)動(dòng)機(jī)將更吃力(特別耗油),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減輕,自然減少故障,延長(zhǎng)壽命。而升級(jí)改裝攬勝22寸輪轂可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

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5、攬勝22寸輪轂省油,提升車(chē)輛駕駛舒適性 

鍛造輪轂比鑄造輪轂輕,攬勝22寸輪轂使用萬(wàn)噸級(jí)鍛壓機(jī)擠壓過(guò)原料,使得金屬的密度更加緊密,從而提升了金屬性能。鍛造輪轂比鑄造輪轂普遍要輕35%以上。重量的減輕使得懸掛的反應(yīng)速度有了明顯的提升,懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快,處理路面坑洼自然更加游刃有余,懸掛更輕快柔韌,顛簸感大大降低。攬勝22寸輪轂?zāi)苓_(dá)到省油效果,也同時(shí)能提升車(chē)輛駕駛舒適性

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下圖是路虎攬勝22寸輪轂效果
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攬勝22寸輪轂安裝輪胎,要做好動(dòng)平衡。如下圖所示
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攬勝22寸輪轂帶有懸浮中心蓋,行駛效果非常炫酷
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攬勝22寸輪轂與原車(chē)19寸對(duì)比效果,如下圖所示
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路虎攬勝22寸輪轂效果 萬(wàn)噸級(jí)鍛造品質(zhì)
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下圖是路虎攬勝22寸輪轂懸浮中心蓋配件

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路虎攬勝升級(jí)22寸鍛造輪轂整體效果

路虎攬勝22寸輪轂改裝案例 萬(wàn)噸級(jí)鍛造品質(zhì) 完全可靠

以上是豪改匯名車(chē)升級(jí)分享的路虎攬勝升級(jí)22寸輪轂整體案例效果。

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