上汽大通G10。一款偏向于中高端商務(wù)的接待用車。當(dāng)我們說起mpv車型的時候，相信很多的消費者在腦海中的第一印象應(yīng)該是廣汽本田奧德賽，上海通用別克GL8，其實MPV車型它的主要定位就是商務(wù)車型。商務(wù)接送就是它的功能。

      福祉座椅主要分為乘坐型和駕駛型。其中，乘坐可分為旋轉(zhuǎn)（滑動）座椅車、升降座椅車、輪椅適用型車；駕駛型可分為手動裝置、腳動裝置等類型。每一款都以普通車為設(shè)計基礎(chǔ)，安裝了便于乘降的裝置、輪椅固定裝置及收納裝置等。 

  乘坐型： 第二排座椅通過電動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)滑動到車外，使上下車更加舒適通暢。

.標(biāo)準(zhǔn)型適合以下用戶使用

經(jīng)常與家人一起出行的人。

主要特點：采用滑動門設(shè)計，在升降座椅兩側(cè)都可以上下車

     乘坐型是用于護(hù)理或接送行動不便者的車輛，駕駛型是為了方便行動不便者自己駕駛而裝配了輔助裝置的車輛。在公共交通領(lǐng)域，有"低地板巴士"和"配備升降機(jī)的巴士"等福祉車，其車內(nèi)沒有臺階，可以連同輪椅一起乘坐。副駕駛旋轉(zhuǎn)滑動座椅福祉車副駕駛座椅手動旋轉(zhuǎn)滑動到車外。適合在上下車時感覺困難的人。

     座椅分離型適合以下用戶使用

從輪椅移動到座椅感覺困難的人。需要遠(yuǎn)距離乘車病注重輪椅舒適的人。

主要特點：不需要親自從輪椅移動到車上，減輕了行動者的負(fù)擔(dān)。相比普通輪椅更加舒適，更適合于遠(yuǎn)距離乘車。

        針對于福祉車的改裝有很多設(shè)計，可以針對客戶要求進(jìn)行更改于調(diào)整，例如商務(wù)改裝，福祉車改裝都有很多成功的案例：而且在技術(shù)方面，使中國汽車企業(yè)也完全可以達(dá)到國際水平。“福祉車的關(guān)鍵技術(shù)是液壓和電控部分，目前國內(nèi)該技術(shù)基本可以達(dá)到國際水平，而且相關(guān)配套廠商在技術(shù)水平方面也能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。日本每年的福祉車銷量都能夠達(dá)到1.5萬～2萬輛，在養(yǎng)老院、機(jī)場、飯店等都應(yīng)該配備福祉車，國內(nèi)福祉車市場應(yīng)該說是一塊未開發(fā)的處女地，市場潛力不會小于日本的數(shù)字.