作為馬自達(dá)全新一代旗艦車型，阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計(jì)，采用馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”(Kodo)設(shè)計(jì)語言、6,5代內(nèi)飾設(shè)計(jì)及創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口版Atenza的外觀設(shè)計(jì)，采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，U形前臉配合LED前大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；相比上一代馬自達(dá)6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。

全新阿特茲加入6.5代內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從布局、科技配備、材質(zhì)進(jìn)行全面革新，打造比肩豪華品牌的先進(jìn)、高質(zhì)感內(nèi)飾。平視化安全概念座艙、一體式中央扶手箱，簡(jiǎn)潔大氣；EPB電子剎車  、懸浮式中央信息顯示屏、ADD平視顯示系統(tǒng)，科技感十足；大量高級(jí)軟性皮革材質(zhì)，頭層皮方向盤、中控皮革裝飾條，質(zhì)感非凡。新車全系標(biāo)配智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等應(yīng)用，阿特茲2.5L車型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒，百公里綜合工況油耗最低只有6.9升，而2.0L車型的百公里綜合工況油耗則僅有6.3升。

馬自達(dá)阿特茲

根據(jù)車主的反饋及試聽對(duì)比，感覺阿茲特原車音響的音場(chǎng)的舞臺(tái)表現(xiàn)不是很出色，層次感和定位感也不那么完美，聽不到深層次的形體感，聽得不那么過癮。在聲音的密度和重量感方面表現(xiàn)也不是那么優(yōu)秀，達(dá)不到那種親臨現(xiàn)場(chǎng)的感覺。音場(chǎng)穩(wěn)度不是很高，重量感不強(qiáng)，表現(xiàn)出來的細(xì)節(jié)不多，音感不夠充實(shí)。正由于這些原因，車主想要改裝音響，在咨詢朋友過后，車主選擇了江門新會(huì)金馬汽車音響改裝，眾多車友都表示改裝后的效果很出色。

配置清單

詩蔓DSP-8 

詩蔓功放HR4

詩蔓功放HR2

詩蔓SK6.3喇叭一套

10法拉電容一個(gè)

丹特聲功放一臺(tái)

詩蔓SK6.3喇叭一套，SK-6.3的額定功率達(dá)到90W，峰值功率達(dá)180W，毫無疑問，從功率上已經(jīng)能體現(xiàn)出這套喇叭具有不俗的播放能力，至少在聲能和音樂量感上，這樣的功率是足夠帶來充足保證的。詩蔓將聲線厚實(shí)而又通透的特點(diǎn)表現(xiàn)得很充分，而同時(shí)聲音整體感受委婉柔和。音場(chǎng)的舞臺(tái)表現(xiàn)方面效果也極其出色。前后延伸的整體音場(chǎng)空間感很飽滿，深淺遠(yuǎn)近及距離的變化都能充分感知到。密度與重量感體現(xiàn)的也很到位。聲音細(xì)節(jié)很多，音場(chǎng)穩(wěn)度也較強(qiáng)，讓人感覺仿佛雙耳被聲音擁抱。

原車車門無隔音

進(jìn)行第一層隔音

隔音效果展示

詩蔓喇叭

準(zhǔn)備切割型材

倒模柱

倒模柱音響支座

倒模柱2

詩蔓喇叭

音響支座

中控臺(tái)

音響支座2

詩蔓音響及功放

詩蔓音響與功放

效果展示

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：整套系統(tǒng)搭配起來表現(xiàn)很出色，相比于原車音響的缺陷，這套音響使其得到了極大的彌補(bǔ)。不管在音質(zhì)上還是給人的整體感覺上都堪稱完美。聲音體現(xiàn)的美感不言而喻，給人如沐春風(fēng)詩情畫意的柔順感覺。車主也很滿意改裝后的效果，表示還會(huì)介紹朋友也來這家店。