2005年,福特推出了第五代野馬,這款野馬恢復了第一代的設(shè)計風格,方正的前臉、硬朗的線條使這一代野馬再次展現(xiàn)出了原有的硬派車身
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懸掛方面,這一代野馬依然使用帶有防傾桿的前麥弗遜式懸掛,而后懸掛則做了些調(diào)整,三連桿的后懸掛配合縱向橫拉桿,將使野馬車尾更加穩(wěn)定和易于控制。
作為高性能車型,福特為野馬GT配備了帶有可變氣門正時系統(tǒng)的4.6L V8發(fā)動機,最大功率300馬力,最大扭矩達到433N·m,0-100km/h可以在4.9秒內(nèi)完成。
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2010年,設(shè)計師為改款車型賦予了更加硬朗的線條,人們每每看到野馬都會聯(lián)想到美國電影中英雄們滿是肌肉的身軀。雖然外觀設(shè)計更具力量感,但是經(jīng)過設(shè)計師的精心設(shè)計,改款車型的空氣動力學效果有了較明顯的提升。
同年,野馬GT的動力再次提升,工程師對其4.6L V8發(fā)動機進行了重新調(diào)校,使得功率提升到了315馬力。2011年的洛杉磯車展福特推出了搭載全鋁合金的3.7L 24氣門的V6汽油發(fā)動機的野馬,這款發(fā)動機具備雙獨立可變凸輪軸正時、全鋁制雙頂置凸輪軸等技術(shù),能輸出305馬力的最大功率和379N·m的峰值扭矩。
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