暢銷全球的高爾夫是大眾汽車的“皇冠”，GTI則恰似皇冠上的“明珠”！更難能可貴的是，高爾夫GTI能燃起每個人心底與生俱來對速度的渴望！

     但是，速度與激情還是并駕前行才能帶來絕佳的享受！

  對于每個音響發(fā)燒友來說原車音響效果根本不會滿足自己的需求，玩汽車音響就像生活一樣，當你生活在社會底層時候或許你會想什么時候才能過上小康生活，你就會滿足。但真當你過上小康生活那刻或許你就會想要追求生活品質(zhì)。這一切都源于人對生活不斷追求，玩汽車音響也這樣，剛?cè)胄袝r候覺得一套入門級別系統(tǒng)就能滿足自己的要求，然而在使用一段時間后你會覺它越來越平凡，越來越差勁，其實并非系統(tǒng)怎么樣，是由于自己欣賞水平越來越高，所以為滿足自己追求就會再次加裝升級音響系統(tǒng)，讓整個系統(tǒng)更加完善，更上一個檔次，玩音響就是這樣的，下面我們就一起進入高爾夫GTI音響改裝移動營業(yè)廳吧！

今天的高爾夫GTI就著重講一下全車隔音工程改裝，這可是真是一項大工程

本次隔音工程使用的止振材料是DJ頂級隔音王，是輕質(zhì)而又略有彈性且外表面富有鋁膜的丁基膠復合減振板，它的純丁基膠含量達到95%以上，是一款可以用口嚼著吃的口香糖成分，安全環(huán)保。

高爾夫GTI全車隔音，那么首先的戰(zhàn)略布局就是多人分工合作，既要效率同時也要保證質(zhì)量。

四門隔音、底盤隔音、尾箱隔音、引擎蓋隔音還有輪轂隔音同步進行中

針對這款車的前后車門，內(nèi)層隔音要做好內(nèi)層隔音是需要花一番心思的，（因為施工過程中手都是很難伸進去的）

即便在操作的時候會有點困難，但還是要注重條狀隔音材料的排列，間隔、整齊與美觀！

車門外層隔音的張貼，正好使得整個車門形成一個密閉的箱體，為中低音喇叭的聲音傳播提供了一個絕佳的環(huán)境。

引擎蓋隔音處理，主要起到隔熱的效果，從而有效保護引擎蓋漆面的使用壽命。

這項操作最鍛煉技師的胳膊長度了，要不然施工過程中可能不會太輕松。

引擎蓋隔音完成，從表面光滑度就能明顯的看出來張貼隔音材料之后的重要一步，用專用工具進行過更深一步的按壓。

底盤隔音，因為底盤全拆的步驟整體太過繁瑣，所以這項操作就直接人工手動局部來操作了

底盤局部效果圖  

主駕駛腳底板位置的隔音材料也是盡可能的往里面深入來操作

后備箱隔音同步進行中

一家專業(yè)的改裝店講究每一個細節(jié)，從螺絲眼位置的注意，到整體尾箱的隔音布局搭配

尾箱加白棉也是雙層隔音，一層用來止振，一層用來吸音，兩者互相結(jié)合，完美搭配！

凡是能產(chǎn)生噪音的地方，我們都盡可能的做到，這是后備箱蓋的隔音處理

單純看照片的話可能沒那么明顯，畢竟隔音發(fā)揮的實際作用是用來感覺的

輪轂隔音處理，依舊跟后備箱處理一樣，雙層隔音，一層止振板一層白棉，有效全面的處理胎噪帶來的影響。

此次施工的隔音工程到此已經(jīng)結(jié)束，隔音之后的效果怎么樣，還是請車主自己來感受吧！

煜豐隆友情提示：如果您想選購一套汽車音響，不管從幾千或幾萬的入門級音質(zhì)，又或是幾十萬甚至幾百萬的頂級發(fā)燒音質(zhì)的Hi-End超級音響，請一定不要忽略隔音工程帶來的安靜體驗！