機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長(zhǎng)時(shí)間接觸噪音，會(huì)耳鳴、多夢(mèng)、心慌及煩躁，或直接引起聽(tīng)力下降甚至耳聾。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：由車(chē)輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個(gè)交通事故的60%。噪音，常傷人于無(wú)形。吉利全球鷹車(chē)主因?yàn)槭懿涣塑?chē)內(nèi)的噪音，在網(wǎng)上咨詢(xún)了好多店家，最終確定我們常州至上音樂(lè)汽車(chē)音響改裝店來(lái)進(jìn)行對(duì)愛(ài)車(chē)做個(gè)全車(chē)降噪隔音

車(chē)門(mén) ：
      汽車(chē)音響由于受到空間和車(chē)本身結(jié)構(gòu)的限制，只能安裝在車(chē)門(mén)，尾廂或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮，當(dāng)揚(yáng)聲器有聲音出來(lái)的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)底板鐵皮震動(dòng)，這樣就引起了揚(yáng)聲器的失真現(xiàn)象，揚(yáng)聲器的正反面出來(lái)的音量是一樣的，正面對(duì)著車(chē)內(nèi)，做好它周?chē)臏p震工作就行了，而反面出來(lái)的聲音對(duì)著鐵皮，當(dāng)音量達(dá)到一定程度的時(shí)候，聲波對(duì)鐵皮的沖擊會(huì)引起鐵皮的震動(dòng)，這樣又會(huì)產(chǎn)生一定的雜音，所以鐵皮部分也要做減震隔音。值得一提的是，在音響改裝和音響升級(jí)中，隔音是必不可少的步驟，能使你事半功倍。有調(diào)查顯示，隔音可以提升38%以上的音響效果。 

引 擎： 
      a.引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音與震動(dòng)由防火墻傳入駕駛艙。 
      b.儀表臺(tái)下方，由防火墻傳入駕駛艙的路面雜音。 

尾箱 ：
      a.車(chē)底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車(chē)的底盤(pán)在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 
      b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。 
      c.整車(chē)板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。

底盤(pán)： 
     a.車(chē)底板隔音材質(zhì)不佳，容易將路面噪音傳送到駕駛艙。很多中低檔車(chē)的底盤(pán)在出廠的時(shí)候只安裝了很小幾塊減震橡膠板，和少量的吸音毯。 
      b.懸吊系統(tǒng)組裝不佳、松脫，或配件老化故障，不能有效地減少震動(dòng)。 
      c.整車(chē)板金工藝和使用鐵皮厚度不夠。 

隔音的效果是因不同的車(chē)況而不同的。通過(guò)正確的安裝，全車(chē)施工后在外部同等噪音的前提下，車(chē)內(nèi)噪音可下降3-5個(gè)分貝左右。如果采用更為細(xì)致的頂級(jí)安裝方案，效果還可以更好。另外，隔音工程還可以改善車(chē)內(nèi)音響聽(tīng)音環(huán)境，尤其可以滿足專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響發(fā)燒友的需要

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