拆開車內地板，露出地板鐵皮，清潔干凈污漬再施工中道隔音。
車內地板第一層：前面正副駕駛位置用：【中道隔音】Q－ｍａｔ頂級減振板2.0mm厚度超級減振板，減少鋼共振，提升鈑金強度！ 
正負駕位第一層：前面正副駕駛位置用：【中道隔音】Q-pad超級炸彈 3.0mm厚度超級減振板，密貼效果更佳。
車內地板第二層有中道Ｑ－Ｌｉｎｅｒ頂級隔熱吸音墊，吸收低盤的噪音。 
門板第一層貼中道隔音Ｑ－ｍａｔ頂級減振墊，增加鈑金強度！
門板第二層用中道隔音Ｑ－ｍａｔ頂級減振板，做出一個車上的音箱效果。
喇叭接線中，接線是極其重要的，喇叭正負極接線，采用日本進口焊錫焊接。喇叭接線處套好熱收縮管，防止與門板鐵皮搭鐵產生雜音。
安裝前聲場法國勁浪ＰＳ165套裝喇叭，專車專用墊，喇叭防水罩，增加使用壽命。
法國勁浪ＰＳ165高音安裝細節(jié)。 
后聲場：法國勁浪165ＣＡ1同軸喇叭安裝細節(jié)。
馬來西亞嘉利堡4100Ｇ四路功放安裝在座椅下面，節(jié)省車內空間。 
車尾箱隔音：常開車的人都知道，汽車行駛中，尾箱感覺空空的，有點松垮，所以對尾箱本次是雙層施工，減震+吸音隔熱，通過減震提升整體的緊固性，吸音隔熱吸收共鳴噪音，阻隔熱能，降低能耗！
引擎蓋隔音：引擎蓋艙內發(fā)動機持續(xù)的運作，產生的熱能和噪音匯聚在發(fā)動機艙內，原車簡陋的內飾板根本起不到什么作用，如何保護引擎蓋板漆面呢？所以首先進行減震升級，降低共振，其次使用專業(yè)的吸音隔熱材料進行吸音和隔熱，從根源上解決了問題，從此再也不用擔心引擎蓋漆面和車體出現色差了。
葉子板第一層：葉子板內襯先貼上【中道隔音】Q-mat頂級減震墊，提升鈑金強度?！?/span>
第二層：葉子板內襯先貼上【中道隔音】Q-liner頂級吸音墊，吸收輪胎噪音。
輪鼓防護膠板隔音，用中道Q－Liner吸音隔熱墊包圍，減少輪胎轉動的風噪聲。
無損拆裝葉子板隔音復位?！ ?/span>
無損拆裝音響門板復位。 
汽車音響改裝的關鍵是進行有效的調試，改裝汽車音響之后，還需要有豐富安裝經驗的師傅進行專業(yè)調試才能達完美的效果，所謂三分器材，七分調試啊！器材能不能完全發(fā)揮出來，改裝是技術價值的體現！ 
改裝地點：廣西南寧【途悅汽車音響.隔音改裝】座落在南寧機場高速出口旁 美麗的八桂綠城別墅區(qū)北門13512782308曾師傅。
