現代i35燈光升級德國海拉5透鏡

日期： 2016-01-05 來源：深圳光速車改作者：深圳光速車改1 瀏覽： 468次

現代i35燈光升級德國海拉5透鏡+歐司朗4300k氙燈+小糸安定器

德國原裝海拉5透鏡

雙光透鏡

目前高檔整車已經從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統發(fā)展，國產中高檔車也已經應用此技術的車系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會更多的車型會采用此項技術。為了增加大燈總成的美觀度，像寶馬系列小燈采用了光導技術的雙天使眼功能，奧迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉燈，符合發(fā)燒友的改裝要求。雙氙氣組合前照明大燈的應用，有效解決了夜間使用近光不會產生“光污染”，高速開遠光時使用氙氣照明帶來愉悅的駕駛安全問題。其原理就象照相快門一樣采用BI－XENON技術，通過透鏡內的機械擋板來切換近、遠光：近光時只露出三分之一的光，并擋住強光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會造成對方司機和行人刺眼，高速公路上開啟鹵素遠光時，近光位置透鏡內的檔板自動切換出三分之二的強光區(qū)（聚光點），近、遠光切換時氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時的工作，這樣避免了傳統改裝只換氙氣燈泡通過電流切換變光的缺點：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時輔助鹵素遠光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補充穿透效果。在發(fā)燒友越來越關注到高檔車已經應用雙氙、雙天使眼功能照明系統應用的今天，簡單換氙氣燈泡的市場逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術應用在車前照明系統，具有廣闊的市場空間。

歐司朗4300k氙燈

自上世紀九十年代以來，歐美高檔整車市場出現氙氣前照燈，經過十余年的發(fā)展，氙氣照明技術在汽車領域的應用正不斷趨向成熟。從近光前照燈、遠光前照燈及雙氙氣組合前照燈的先后問世，到激發(fā)氙氣光源的氙氣鎮(zhèn)流器第四代產品的研制成功，氙氣照明的性能表現越來越穩(wěn)定出眾，其全面取代普通鹵素照燈的前景也日益明朗。

拆下大燈升級中：