騏達(dá)原車(chē)近光為鹵素?zé)?/a>，無(wú)透鏡，為燈碗直接反光，燈光暗淡，實(shí)在不夠用，【光速車(chē)改】為車(chē)主推薦升級(jí)方案：
騏達(dá)燈光升級(jí)Q5透鏡+雪萊特4300k氙燈泡+海藍(lán)星安定器套餐，換后效果煥然一新實(shí)現(xiàn)2近4遠(yuǎn)照明，遠(yuǎn)近光亮度高，照路效果大大提升3倍以上，可靠實(shí)用性?xún)r(jià)比高！
雙光透鏡
目前高檔整車(chē)已經(jīng)從近光氙氣單透鏡向雙氙氣組合前照明系統(tǒng)發(fā)展，國(guó)產(chǎn)中高檔車(chē)也已經(jīng)應(yīng)用此技術(shù)的車(chē)系有：奧迪A6L、A4L、寶馬3系和5系、別克林蔭大道、尼桑天籟高配版、凱旋高配版、凱美瑞高配版等，相信今后會(huì)更多的車(chē)型會(huì)采用此項(xiàng)技術(shù)。為了增加大燈總成的美觀度，像寶馬系列小燈采用了光導(dǎo)技術(shù)的雙天使眼功能，奧迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉燈，符合發(fā)燒友的改裝要求。雙氙氣組合前照明大燈的應(yīng)用，有效解決了夜間使用近光不會(huì)產(chǎn)生“光污染”，高速開(kāi)遠(yuǎn)光時(shí)使用氙氣照明帶來(lái)愉悅的駕駛安全問(wèn)題。其原理就象照相快門(mén)一樣采用BI－XENON技術(shù)，通過(guò)透鏡內(nèi)的機(jī)械擋板來(lái)切換近、遠(yuǎn)光：近光時(shí)只露出三分之一的光，并擋住強(qiáng)光區(qū)，形成一條左低右高的15度的明暗截止線，不會(huì)造成對(duì)方司機(jī)和行人刺眼，高速公路上開(kāi)啟鹵素遠(yuǎn)光時(shí)，近光位置透鏡內(nèi)的檔板自動(dòng)切換出三分之二的強(qiáng)光區(qū)（聚光點(diǎn)），近、遠(yuǎn)光切換時(shí)氙氣燈泡始終保持穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)的工作，這樣避免了傳統(tǒng)改裝只換氙氣燈泡通過(guò)電流切換變光的缺點(diǎn)：即燈泡容易黑心，安定器故障率高。同時(shí)輔助鹵素遠(yuǎn)光能在霧天、下雨雪天等惡劣天氣中能起到補(bǔ)充穿透效果。在發(fā)燒友越來(lái)越關(guān)注到高檔車(chē)已經(jīng)應(yīng)用雙氙、雙天使眼功能照明系統(tǒng)應(yīng)用的今天，簡(jiǎn)單換氙氣燈泡的市場(chǎng)逐步被他們放棄，相信雙氙照明技術(shù)應(yīng)用在車(chē)前照明系統(tǒng)，具有廣闊的市場(chǎng)空間。
一個(gè)品牌叫:【光速車(chē)改】汽車(chē)燈光升級(jí)
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