一、調(diào)音前的準(zhǔn)備


1．線路檢查
系統(tǒng)安裝完畢后，先檢查一下電源線。主要是看一看正、負(fù)極是否正確，裸露部分是否有搭鐵，連接點(diǎn)是否牢固，是否在安裝過(guò)種中有硬損現(xiàn)象。尤其要查看的是從發(fā)動(dòng)機(jī)室到車(chē)廂、從車(chē)廂到行李箱的過(guò)渡處。這些地方很容易被割傷、壓傷。再檢查一遍其他線路是否連接準(zhǔn)確、牢固。


2．初調(diào)
功率放大器和主機(jī)的增益全都調(diào)至最低點(diǎn)，電子分頻器的分頻點(diǎn)、相位調(diào)到設(shè)計(jì)的位置，前聲場(chǎng)提升高頻段輸出，衰減低頻段輸出；后聲場(chǎng)提升中低頻段輸出，衰減高頻段輸出。設(shè)定超低音頻段，增益調(diào)到最低端。如有電子分頻器，以電子分頻器分割頻段，功率放大器的頻段一律調(diào)到全通。如無(wú)電子分頻器，功率放大器的頻率輸出：前聲場(chǎng)調(diào)到高通或全通，后聲場(chǎng)調(diào)全通。低音調(diào)低通。如果是均衡器全部頻段放在中間位置，等候調(diào)節(jié)。
調(diào)節(jié)頻率時(shí)應(yīng)注意3kHz以上的頻段有很強(qiáng)的方向感，是決定聲場(chǎng)的位置的。這就是為什么前聲場(chǎng)用高通，而后聲場(chǎng)用全通或削除了3kHz以上、70Hz以下頻率的帶通的緣故。


二、通電，相位測(cè)試
將主電源的熔絲裝入熔絲盒。打開(kāi)主機(jī)，使各設(shè)備通電。如有電容（帶顯示），看一看電容顯示的電壓是否和電源有大的差異。如電容無(wú)顯示，可用萬(wàn)用表測(cè)量電壓。再測(cè)量一下電源電壓，一般電源的電壓會(huì)稍高一點(diǎn)（在1V以?xún)?nèi)）。如果超出了這個(gè)值，應(yīng)考慮電源線的選用和安裝是否正確。


三、增益（音量）的調(diào)節(jié)
將一張測(cè)試碟片（最好是人聲的碟片）放入主機(jī)，將音量增益逐漸調(diào)高到失真出現(xiàn)，再回調(diào)至不失真。逐漸增加功率放大器音量增益，直到不失真的最高點(diǎn)，功率放大器的音量就固定在此，以后音量調(diào)節(jié)主要以主機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)。


四、頻率的調(diào)節(jié)
通常所說(shuō)的“調(diào)音”實(shí)際上是指對(duì)各頻段進(jìn)行分割和調(diào)節(jié)，讓各頻段都能均衡地表現(xiàn)。目前調(diào)音普遍只重視高音和低音的表現(xiàn)，對(duì)于中音部分不太重視。而決定音質(zhì)的好壞，中音部分恰恰是非常重要的。人耳最敏感的也是中音部分，在調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)使用小音量，音量太大往往會(huì)掩蓋某些細(xì)節(jié)。仔細(xì)傾聽(tīng)，對(duì)缺失的頻段進(jìn)行補(bǔ)償，以保證全頻段的平衡。也可根據(jù)個(gè)人的喜好，對(duì)某一頻段進(jìn)行補(bǔ)償或衰減?？傊?，頻率的分割和調(diào)節(jié)牽涉到很多的數(shù)據(jù)和概念，它需要調(diào)音者有長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累和具備一定的音樂(lè)素養(yǎng)及良好的聽(tīng)力，當(dāng)然也可利用頻譜分析儀來(lái)調(diào)節(jié)。如果這些都不具備，最好使用套裝揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器上分音器的頻率分割是非常準(zhǔn)確的。功率放大器只要開(kāi)到全通設(shè)置，就可保證全頻段的平衡。


五、音場(chǎng)及音像定位調(diào)節(jié)
在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，我們希望音樂(lè)是從前面流出的，而不習(xí)慣是從背后傳來(lái)，在車(chē)內(nèi)也是如此，合格的汽車(chē)音響的聲音應(yīng)該是源自前擋風(fēng)玻璃。為了做到這點(diǎn)，除了把前聲場(chǎng)的高頻揚(yáng)聲器盡量靠前安裝外（應(yīng)注意與中頻揚(yáng)聲器的距離），還應(yīng)削除后聲場(chǎng)3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。
一般主機(jī)可以調(diào)節(jié)音場(chǎng)的高度、寬度和深度，應(yīng)利用起來(lái)，相對(duì)來(lái)說(shuō)前后左右平衡的調(diào)節(jié)就比較簡(jiǎn)單。