高音還原的頻帶是中高頻，高頻，其中中高頻是人耳最敏感的頻帶之一。這個頻段由于振動幅度小，在降低失真方面最主要是高音的支撐架的品質(zhì)。在較高級的汽車音響的高音全部采用精加工的鋁架作為支撐件，這樣可以使高音失真低，有更高的清晰度。


在汽車音響改裝過程中，由于汽車音響的環(huán)境使高音與聆聽者的距離很近，所以高音的安裝角度非常重要。在這里所講解的高音的安裝要點就是分析A柱不同的高音安裝角度對聲音的影響以及調(diào)音的方法。


一、高音軸向正相對


高音軸向相對，是許多的品牌商應用的安裝方案之一，這種改裝方式最大的優(yōu)勢在于會明顯改善左右聲道的平衡，使坐在駕駛位或副駕駛位的都能聽到精準的前聲場，而且也沒有嚴重的聲場壓縮現(xiàn)象。這種安裝方式如果安裝妥當，也不需要使用EQ等延時器。這種安裝方式的缺點是，有可能會使聲場的寬度不夠其它的安裝方式寬。


二、高音軸向?qū)蔅柱


高音軸向?qū)蔅柱的安裝方式，是指高音軸向指向?qū)γ娴腂柱位置。這種改裝方式的優(yōu)勢在于，高音的表現(xiàn)非常細膩，中高頻清晰真實自然，音場的寬度也可以達到最大。它的劣勢在于會出現(xiàn)聲場壓縮現(xiàn)象，同時會出現(xiàn)左右聲道不平衡的現(xiàn)角。解決這個的方法是增加EQ，適當延時，就可以完善地解決問題。


三、高音軸向正向朝里


高音軸向正向朝里,這種安裝方式在市面上比較少見，是因為這種安裝方式一般在A柱離前排座位較遠的車型才會使用。這種安裝方式的優(yōu)勢在于，前聲場的深度與寬度都還原得非常準確無誤，但如果沒有使用EQ或延時處理，就會出現(xiàn)聲道不平衡，聲場壓縮等現(xiàn)象，增加EQ或延時可以解決這個問題。但是這種方式應用的方式應在特定的車型，如畢加索，豐田大霸王等車型。