別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設(shè)計秉承了ENVISION愿景概念車的設(shè)計精髓。不得不說，這款車是始于顏值，忠于性能。車主本來對音響就有要求，因為之前在武漢樂改汽車音響店升級了一套汽車音響，這次過來肯定也要升級更好的音響啦。 妥妥的發(fā)燒級玩家。

武漢樂改別克昂科威發(fā)燒汽車音響改裝升級：
前聲場：芬朗北歐之聲EU-6.3三分頻(倒模三分頻)
后聲場：芬朗北歐之聲EU-6.2套裝喇叭
功 放：芬朗HI-FI級烏托邦旗艦系列UT-4100功放、美國K牌CXA300.1
超低音：美國K牌CWRT102超低音（低音倒模到備胎）
處理器：芬朗高品質(zhì)監(jiān)聽系列DSP8專業(yè)音頻處理器
隔  音：四門三層，引擎蓋、腳踏、葉子板及后尾箱雙層靜森隔音
改裝店家：武漢樂改專業(yè)汽車音響改裝
咨詢Tel:13797012140（電話/微信) QQ:1695202969小陳

     隔音環(huán)節(jié)必不可少，汽車室內(nèi)環(huán)境并不是很適合音響的發(fā)揮，經(jīng)過隔音處理后，音響的發(fā)揮將不受限制，并且減少噪音。 隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備箱振動，音效降低，這是因為沒有做過妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。

    拆下原車喇叭

    前聲場選擇的是堅持丹麥原產(chǎn)地生產(chǎn)的芬朗EU-6.3套裝喇叭。在HI-FI領(lǐng)域上有著專屬的領(lǐng)先地位。聲音大氣，穩(wěn)重，每一個旋律都流露著真實的情感。為保持良好的聲音表現(xiàn)，打造真實準確的聲場定位，芬朗EU-6.3中高音采用A柱倒模的安裝方式。通過這種方式，讓聲場的高度得以提升，具有更好的指向性，從而營造出舞臺的深度與高度。芬朗EU-6.3喇叭針對于追求HI-FI音質(zhì)的車友，在人聲表現(xiàn)上擁有極強的穿透力，情感表現(xiàn)讓人傾心。對于喜歡聽人聲，注重于人聲表現(xiàn)的車主來說，是一款專屬的汽車音響產(chǎn)品。在同樣是HI-FI級的UT-4100功放的推動下，其聲音的深度以及清脆展露無遺。

    后聲場選擇芬朗頂級北歐之聲系列EU-6.2兩分頻喇叭，因為后聲場沒有高音位置，和車主溝通打孔安裝。看看是不是感覺像原裝的一樣。

    超低音部分選擇的是美國K牌CWRT102，將超低音進行倒模安裝，放在尾箱備胎部分，不占用尾箱空間，彌補原車缺少低頻的缺陷。

  好低音必須有好的功放來推動，美國K牌CXA300.1單聲道功放來推動超低音.

    專業(yè)DSP音頻處理器當然選擇芬朗DSP8它是一款6進8出的專業(yè)DSP，輸入信號自動合并，更有藍牙音頻無縫連接，光纖信號輸入，分頻方式可為主動3分頻/前主動2分頻、后被動分頻/全被動分頻隨意設(shè)置；在輸出調(diào)節(jié)上，輸出8通道獨立時間延遲、獨立31段EQ，獨立Q值，獨立電平和相位調(diào)節(jié)，高.低.帶通、斜率和分頻點都可隨意設(shè)置！

    安裝的細節(jié)同樣不可忽視，電源處要裝上保險、要采用加粗電源線、防干擾音頻線、倒模工藝等等，每一套系統(tǒng)都是經(jīng)過師傅用心制作出的結(jié)果。美觀的外形，極致的好聲音是經(jīng)過多次的打磨、調(diào)試得出來的

     三分器材，七分調(diào)試，經(jīng)過安裝工作的完成后，我們進行最重要的步驟：調(diào)音。一套音響系統(tǒng)才能得到很好的發(fā)揮，如軀殼擁有靈魂一般。高、中、低音的層次感很強，清澈但絕不刺耳，同時穿透力非常強，好像聲奏響在心間，就算是對音樂再不敏感的人，都能夠在最短的時間內(nèi)喚醒你的感官，產(chǎn)生共鳴。

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