車主自白

      原本打算買個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用點(diǎn)的車，作為人生中的第一輛車，眼光也是越看越挑，從標(biāo)致308看到凌渡，朋友們都說凌渡的價(jià)還不如買速騰了。速騰造型更居家，凌渡更動(dòng)感，最終還是被外貌戰(zhàn)勝，就你了，寬體奢侈轎跑車-凌度Lamando。另外一方面，上海大眾服務(wù)態(tài)度確實(shí)要比一汽大眾好多了。

試駕時(shí)是凌渡330頂配，先進(jìn)的高科技功能，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)很人性化，對(duì)于市內(nèi)開車以及女士開車都很方便，配備丹拿5.1聲道10揚(yáng)聲器高保真音響很一般了，當(dāng)速度跑上80碼，胎噪聲就特別明顯了。唉，頂配都這樣，何況我提的還是乞丐版呢。提車就決定要把隔音好好做下，至于音響嘛，肯定是要改的，等攢夠錢咯！

在車友群里咨詢，隔音的確很多地方有做，關(guān)鍵我只做四個(gè)葉子板，群友都服了我，我也是服了我的錢包不是，剛好離我不遠(yuǎn)，仁和路有家樂改，專做汽車音響改裝隔音降噪，樂改名字取的不錯(cuò)，那就改了唄，不過過來一看，哇，人家真的很專業(yè)。老板也很好說話，本來只想改四個(gè)葉子板，后來經(jīng)過考慮引擎蓋后尾箱蓋也做了，本來想把四個(gè)門也隔了考慮后期改音響再做吧。

老板說大眾車還是鐵皮扎實(shí)些的

拆~拆~拆~，新車就拆，說內(nèi)心話，確實(shí)有些心疼，好在我給饅頭找了個(gè)專業(yè)店，放心多了

師傅們蠻細(xì)致的，手法很專業(yè)，真材實(shí)料更不用說。塑料蓋板及鐵板上都貼了條形的靜森止振隔音，師傅都說我賺了，哈哈

葉子板隔音做的同時(shí)，尾箱也開始動(dòng)工啦

據(jù)說大眾大多數(shù)車型都存在尾箱共振問題，風(fēng)噪讓人難以忍受的沉悶。

都是空空的，難怪車價(jià)降了這么多呢

這手藝，貼完感覺像原裝的一樣。這是尾箱第一層靜森止振板的，說是可以減小鐵皮共振

這是尾箱第二層的溫莎，作吸音用的。還有一定的隔熱作用，兩者搭配才能達(dá)到最佳降噪效果。

做完隔音，恢復(fù)原車拆下來的部件，也完全看不出來改動(dòng)過，老婆也不會(huì)怪我瞎折騰了

反正都拆了，底盤也做了吧

引擎蓋不是有個(gè)墊子嗎？干嘛也要做隔音呢？相信大家也和我最初一樣，會(huì)有同樣的疑問

發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的主要的來源，特別是年數(shù)多的車，越明顯

先貼一層止振板，同樣是減小共振的，增加鈑金的強(qiáng)度

還有一層哦，專門的引擎蓋的隔熱膜，也是靜森這個(gè)品牌的

不僅可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，特別是怠速時(shí)，還可以延緩引擎蓋子因長期的高溫烘烤老化而失去光澤；打理起來也非常方便。

做完隔音，過了些日子就回了趟老家，跑高速明顯感覺胎噪小了少，以前跑60碼以上就明顯感覺到，80碼就有點(diǎn)吵了，現(xiàn)在100碼都還好
 生命在于折騰吧，期待下一次攢夠錢了升級(jí)下音響，哈哈