原車音響主機普遍集成30W至40W功放，而獨立功放功率都在200W以上，所以沒有經過改裝的車子都不具備獨立功放。我們經過對汽車揚聲器的一番調查后發(fā)現(xiàn)，很多經濟型轎車為了節(jié)約成本都使用了廉價的汽車揚聲器。漫步者為我們提供了一款汽車揚聲器，我們正好趁這個機會拆解分析一下。今天武漢樂改烏托邦就主要談一談汽車揚聲器。

● 汽車揚聲器拆解

漫步者汽車揚聲器正面

       揚聲器又叫喇叭，喇叭中間那個突出的部分叫高音頭，主要功能就是產生高音。透過塑料外罩就能看到球頂高音的內部結構，這個喇叭的高音頭采用絹膜材質。球頂高音可以有效避免多分頻喇叭的中頻干擾問題，而且還可以根據(jù)使用者的喜好做180度的調整。

    拆掉高音頭后的振膜                         振膜下面是定心片

       拆掉高音頭后我們看到的是振膜部分，這個喇叭采用的是塑料振膜。振膜又叫低音曲面盆，通常由紙、布、塑料材料制成。紙質容易受潮壽命較短，布材料的雖然壽命會比較長，但是彈性不好。塑料材質的振膜壽命長，彈性也很好。

       振膜的外沿部分叫做折環(huán)或抑環(huán)，主要由布、橡膠和泡沫材料制成。布折環(huán)彈性會比較差，泡沫的則容易損壞。橡膠材質比較耐久，這個喇叭正是采用的橡膠材質。

       振膜下面淺黃色的部分叫做定心片，主要起固定作用，但是發(fā)聲時會隨著振膜一起震動。所以一個好的定心片必須紋理均勻富有彈性的。

      金屬盆架                                 盆架下的磁鋼

      拿掉定心片我們就能看到喇叭的支架。支架又叫盆架，主要分為塑料和金屬兩種材質。金屬支架除了堅固耐用以外，在喇叭震動的時候還能保證穩(wěn)定。由于喇叭是安裝在車門內和后擋風玻璃下，夏季車內溫度較高，塑料盆架使用時間稍長就可能會受熱變形，從而影響音質。

  磁鋼下的磁鐵                           磁鐵中間的線圈

       在盆架下面的是磁鐵和線圈，線圈通電后產生磁場，與磁鐵相互作用震動產生聲音。磁鐵越大，磁力越強，與線圈磁場相互作用就更有力。線圈在通電時會發(fā)熱，只有具有良好絕緣涂層的線圈才能保證在長期使用中不會燒毀。

漫步者汽車揚聲器背面

       喇叭的構造其實就這么簡單，一個喇叭能不能產生優(yōu)質的聲音完全取決于它的用料和做工。只要采用優(yōu)質的材料，再加上細致的裝配，就能生產出優(yōu)質的喇叭。

      汽車價格持續(xù)下降，一些廠家迫于成本壓力不得不對轎車進行某些改變，在一些環(huán)節(jié)使用低檔的零部件，很多廠家開始使用再生塑料。汽車企業(yè)的改進措施導致整個行業(yè)在質量問題上出現(xiàn)了類同：低端經濟型轎車外殼成本較低，密閉性不好；中檔轎車降低了內飾的材料成本，導致質量問題。我們調查發(fā)現(xiàn)在汽車揚聲器上確實存在壓縮成本的現(xiàn)象。

各種汽車的原車揚聲器

     在改裝店一般都會有很多被換下來的原車喇叭。這里拿出幾個常見車型的原車喇叭，下面就讓我們逐個分析這些原車喇叭吧。

     ● 質量較好的原車揚聲器

寶來原車喇叭正面                                  寶來原車喇叭背面

      寶來喇叭的做工和用料在原車喇叭里都數(shù)上乘。采用布質振膜和橡膠抑環(huán)，磁鐵也很厚實，粘合處干凈平整。這個喇叭能夠體現(xiàn)德國車的整體風格：精細，優(yōu)質。美中不足是仍然采用塑料支架。

桑塔納2000原車喇叭正面                  桑塔納2000原車喇叭背面

      桑塔納2000的原車喇叭采用布振膜和金屬盆架，喇叭正中還裝有高音頭。桑塔納原車喇叭的做工和用料都很細致，是一個不錯的同軸喇叭。

 ● 質量一般的原車揚聲器

雅閣原車喇叭正面                     雅閣原車喇叭背面

      雅閣的喇叭使用了金屬支架。只是振膜是紙質的，膠水粘合處也不是很工整。這個級別的車用這樣的喇叭，我想車主很難接受。

伊蘭特原車喇叭正面                     伊蘭特原車喇叭背面

      伊蘭特的喇叭拿在手里感覺輕飄飄的，喇叭后面的磁鐵被密封在金屬帽里，只有那么一點點。我覺得這個喇叭的用料很“節(jié)約”，怪不得總覺得車里的聲音軟綿綿的。

QQ原車喇叭正面                        QQ原車喇叭背面

    QQ喇叭的振膜是紙質的，其材質受車價和整車定位的影響可以理解。QQ的喇叭也很Q，比別的車的都小一號，在一堆喇叭中一眼就能認出來。

● 質量較差的原車揚聲器

做工粗糙的Mazda6原車喇叭

  很多網友都說Mazda6的音響效果不好。從我們拿到的這個喇叭來看，做工確實很粗糙。喇叭正中間的圓形小喇叭就是高音帽，功能是產生高音。高音帽主要有兩種材質，紙質和塑料，塑料的效果會好一些。但是不管采用什么材料，這種高音帽喇叭都屬于假同軸喇叭。因為高音帽與振膜是連在一起的，所以在聽低音時高音帽會隨著一起震動，所產生的聲音也就可想而知了。Mazda6的喇叭做成這樣實在讓人很失望。

雨燕的喇叭盆架由再生塑料制成

       可愛小車雨燕的喇叭正面結構與Mazda6相同，采用高音帽設計。只是問題全部出現(xiàn)在背面。這個喇叭的支架完全采用塑料材質，可是塑料上面的紋理卻說明那竟然是再生塑料！這種再生塑料的支架很不耐用。用不了多久塑料就會變脆斷裂。就算沒有變脆，這種輕飄飄的塑料支架在使用時也會隨著振膜一起振動。

      有網友說：“雨燕所有的喇叭加一塊不到10塊錢，主喇叭比收音機喇叭檔次都低。”從我們拿到的這個喇叭來看，質量確實低劣。提醒雨燕的車主，再生塑料制成的喇叭在夏季車內溫度較高時可能會受熱產生有害氣體，影響健康。

       看到這里，你應該知道為什么要改裝汽車音響了吧。為了各位駕乘者都能有一份愉悅的心情和一個健康的身體，讓我們支持改裝音響吧，行動起來！