汽車和音樂，人類兩個不可或缺的重要元素。從一開始，它們就注定要被聯(lián)系在一起。兩者有太多共同語言，這讓人很難判斷到底是汽車承載了音樂的飛揚，還是音樂成就了汽車的奔放。汽車與音樂形影不離，它們是朋友，只有相似相融才能渾然一體。武漢樂改讓汽車、音響渾然一體，無分彼此。

 
    新勝達車主龍哥，平時用車也比較多。工作的同時自己也想有一個愉悅的環(huán)境。但是原車音響遠遠不能滿足，于是選擇了后期專業(yè)的音響升級。龍哥關(guān)注了樂改音響改裝店好久，覺得專業(yè)店改裝自己比較放心。先與樂改的人員預(yù)約好，說白天要工作，晚上從江夏趕來樂改。其實經(jīng)常關(guān)注樂改的朋友，應(yīng)該了解很多客戶朋友也是晚上過來改音響的。就憑這一點，還是要給龍哥和他們點個贊。  

    試聽過幾款音響后，龍哥對M2S61很是鐘情。好的器材總是受到大家的追捧呀,這款M2S61最近總是賣到斷貨。經(jīng)過店長的建議后，確定了改裝方案

新勝達音響改裝配置方案：
前聲場：曼琴M2S61套裝喇叭    1套
功放：芬朗AL-460      1臺
低音：原裝8寸低音     1只(客戶自帶)
隔音：靜森隔音

     愛車保護走起

拆開原車門板，里面是一層黑色的塑料殼，相對于一般車的塑料薄膜還算好的了

     拆下來的門板擺放在專業(yè)區(qū)域，避免施工過程中刮花等

      為了能給喇叭一個更好的播放環(huán)境，先給四門做減震隔音，減小喇叭與車門的共振；之后再做密封隔音讓車門形成一個類似箱體的環(huán)境，這樣喇叭播放出來的聲音就不會很散，而是變得很集中。

     隔音做完了，接下來看看音響的改裝吧 。原車的喇叭是這樣的

英國的曼琴MACROM M2S.61兩路套裝揚聲器，是以金屬鋁制成的振膜。具有更高的剛性和韌度；特定曲面的采用，使它的剛性和韌度得到進一步提高，可承受更大的功率壓力，具有更好的瞬態(tài)反應(yīng)。它所再現(xiàn)的音樂，總是帶著絲絲清新和淡淡甜美而令人舒悅。

     新勝達原車喇叭與曼琴M2S61來個對比

曼琴M2S61中低音安裝效果圖

   原車高音在三角位上，直接取下來，換裝曼琴高音.

   高音單元使用了絲質(zhì)軟球頂振膜，可使高頻得到進一步向上延伸，聲音還原也更為準確細膩；絲質(zhì)軟球頂振膜表面涂覆了特殊涂層，可進一步增強性能，效率和整體靈敏度也得到了有效提升。
   高音安裝效果圖  

   分音器使用了2個空氣芯電感，能防止磁飽和現(xiàn)象發(fā)生，保證音樂的動態(tài)范圍不會被壓縮，使音樂得以形成過渡順暢自然的豐富色彩層次。安裝在門板上

 功放尾箱是安裝首選。巧合的是，新勝達的尾箱有足夠的安裝空間，并且，四周猶如一個保護框體，功放擺下去，位置恰到好處，并有足夠的空間供它們散熱。功放的安裝不做花哨工藝，以簡法和實用的安裝方法也主。而這也與車主少占空間的要求不謀而合

   芬朗AL-460四路功放安裝在儲物盒

原車是沒有低音的

    龍哥因為經(jīng)常要拖貨，不想占用尾箱空間，自己在網(wǎng)上購買了一個8寸的原裝低音和箱體。

低音安裝效果圖

如果你有仔細看樂改的改裝案例，你會發(fā)現(xiàn)這些，為什么說樂改是專業(yè)店。專業(yè)在于細節(jié) ：樂改的喇叭和功放的焊接處都用焊錫進行處理，讓連接更牢固、更安全。再用熱縮管套好，可以絕緣。所有線材都進行了套管保護，防壓耐高溫.

    并且用一套單獨的供電系統(tǒng)，與原車線路互不影響。并設(shè)置了保險，保證整個音響系統(tǒng)的用電安全。所以很多對音響不了解的人不要擔心電路問題，當然您要改裝最好找個專業(yè)的店家，自己省心點。

整套音響安裝完工了，不要以為喇叭能響像就行。一套好的音響，不是器材可以堆砌出來的，是靠搭配、安裝、調(diào)試等一點一滴營造出來的。巧婦難為無米之炊不假。有好的器材，也要有好的師傅才行。

此套系統(tǒng)下來，對比原來的效果，中高頻、包括聲音的細節(jié)、細膩度都得到比較大的提升，低頻也比原來沒有超低音的情況好多了。但對低音比較鐘愛的年輕朋友來說，原廠8寸低音加上功率較小，感覺還是不夠震撼。因為考慮空間問題，加上這次都是抽空晚上過來的，在對比10寸K牌超低音效果后，車主也在考慮下次采用倒模的方式，安裝一顆10寸美國K牌超低音，讓震撼的音樂完全釋放出來，期待下一次的升級！