長安歐諾這款車型是很實用的商務車，乘坐人數(shù)多和拖載貨物多都是很有優(yōu)勢的一款車。那么就來說說車主改裝音響的過程吧。盧總一天大部分的時間都在車里度過，還會經(jīng)常碰到堵車、紅路燈多的路段，或者是在長途高速上往返。長時間的疲乏，車內的音樂成為了車主唯一的消遣。
盧總的改裝之路也不是那么的順暢，最初改裝，也不知道效果好不好，又不清楚怎么改裝，泡在網(wǎng)上看了很多改裝的論壇，覺得超薄低音既能滿足自己的需求，價格也比較合適，在網(wǎng)上買了一臺所謂的超薄低音，裝到車上還沒有幾天，發(fā)現(xiàn)跟原車的聲音變化不大啊，才醒悟過來，又吃虧了！找到武漢樂改專業(yè)音響改裝店，看看有什么解決方案。

我曾經(jīng)看到過這樣一句話：一件事情 ，每個人在乎的點是不一樣的，所以不要拿自己的想法去認為別人！音響改裝其實是同樣的道理，每個人都會有自己喜歡的音樂，或者是某一首歌曲。所以任何喇叭或者功放安裝在車上之前，一定要先在專業(yè)的試音室試聽后，確定了適合自己，再安裝到車里。

經(jīng)過技術師傅的專業(yè)建議和試音室的試聽之后，最終確定了全車音響的改裝方案。

前聲場喇叭：芬朗SQ-6.5M

后聲場喇叭：芬朗SQ-65C

超薄低音：芬朗AL-803E

隔音：四門雙層獅龍隔音

車輛施工確認單簽字后，技術師傅開始對車輛的漆面和座椅方向盤做保護工作。

門板拆卸下來以后，想到國產車的隔音肯定好不到哪里去，原車隔音就是薄薄的一層透明薄膜。

開始做前后門板的隔音止震板了哦！

原車的喇叭就是4寸的小喇叭，安裝芬朗的6.5寸喇叭就需要做門板喇叭的倒模了哦！配上喇叭網(wǎng)罩，整體感覺很高大上啊。

前聲場高音就是安裝在原裝位，就安裝在前儀表臺的位置。

后聲場安裝的芬朗SQ-6.5C同軸的喇叭，為前聲場喇叭作為補充聲場的作用，讓坐在后排的人也能感受到音樂的魅力。

芬朗AL-803E的超薄低音：內置8英寸功放，兩路50W功率可以用來推前聲場的芬朗喇叭，一路100W功率可以推超低音喇叭。這是最具有性價比的一款超低音的選擇了。直接安裝在主架的座椅下面，既不占用空間，又不影響效果！

此車主是聽流行歌曲，對于大動態(tài)歌曲聽得不多，所以推薦這個超薄低音，這款超薄低音自帶2.1的功放系統(tǒng)，二路輸出50W足功率，驅動前聲場的芬朗喇叭，還算可以，如果能單獨加一臺二路或者四路75W-100W功放驅動那是更加完美的，當然這一切都要從車主的角度考慮出發(fā)，下次再考慮加功放系統(tǒng)！