如果讓你想象，你恐怕很難相信奔馳會(huì)把沉悶的E級(jí)商務(wù)車變成一臺(tái)雙門轎跑車型，并且散發(fā)出與四門版迥然不同的優(yōu)雅氣質(zhì)。在產(chǎn)品定位上，奔馳聰明地利用“資源整合”(E級(jí)Coupe/敞篷版共享C級(jí)平臺(tái))將E級(jí)Coupe介入了一個(gè)新的產(chǎn)品細(xì)分，同時(shí)也避開了Z4、A5以及旗下的SLK這等類型，不以性能為主導(dǎo)，而是將品質(zhì)、格調(diào)以及給予人們的高端品味放在了首位。
喜歡奔馳E級(jí)COUPE的外觀和奔馳慣有的品質(zhì)舒適是愛家的首選，配合奔馳最新科技的CGI發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)色效能讓奔馳在動(dòng)力上有卓越的感受。也有車友還不滿足于此，這次我們就為奔馳帶來了另一種改變：改裝INJEN排氣，RACE TECH外掛+SPRINT油門加速器。
在E級(jí)轎跑車的產(chǎn)品序列里，除了我們本次的測(cè)試車E260 Coupe外，還包括E260和E350軟頂敞篷版共三款車型，E260 Coupe是其中“性價(jià)比”最高的一款，也是唯一一款硬頂Coupe車型。盡管誕生于C級(jí)車的平臺(tái)，但E260 Coupe的車身設(shè)計(jì)來看還是繼承了E級(jí)車的設(shè)計(jì)元素，除了軸距與C級(jí)相同外，基本看不到C級(jí)平臺(tái)的特征。E260 Coupe雙門的車身結(jié)構(gòu)使得整體線條要比普通E級(jí)更加修長，體現(xiàn)了Coupe車型特有的流暢感，但并沒有因此缺失掉E級(jí)車帶給人的那種大氣的感覺。
