買車的時候，我們誰也不會在意汽車的音響效果怎樣，但在實際的使用過程中，汽車音響的重要性自然就凸顯出來了。一旦發(fā)現(xiàn)在使用過程中音響效果不盡如人意，那么就得靠改裝音響來解決問題。
音響改裝屬于個性化的東西，要根據(jù)自己的需求跟預算來選擇適合自己的音響系統(tǒng)。此次的改裝屬于經(jīng)濟實用型，車主說：我就想簡單的搞一下，原車的喇叭確實沒法聽。于是乎，在試聽了我們推薦的套餐之后，果斷改了。
奔騰B50汽車音響改裝配置單：
前聲場喇叭：聲瑯AS—65.2套裝喇叭
后聲場喇叭：聲瑯SL—C65.2 同軸喇叭
喇叭功放：聲瑯AS—A40功放
超低音：聲瑯SL-A810（雙音圈）低音但愿啊
低音功放：聲瑯DS—D1 功放兩臺
線材：嘉利堡
電容：喜力士 CAP1000
隔音：四門、駕乘艙地板、尾箱大能隔音
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偉大音樂家羅杰·諾斯曾說：音樂之目的有二，一是以純凈之和聲愉悅?cè)说母泄?，二是令人感動或激發(fā)人的熱情。
汽車噪聲已經(jīng)成為一種主要的噪音污染，當下汽車隔音正是赤手可熱，做好隔音處理不僅可以有效降低車內(nèi)噪聲，還能夠提升汽車音響的音壓和音色。
車門隔音：門板隔音可以有效降低風噪，路噪和摩擦聲，從而減少共振，讓門被更加厚實。
駕乘艙地板雙層隔音：開始拆除車內(nèi)座椅給車子的底盤做隔音了，這個部位很重要也很費時，它可以有效的阻擋車子高速行駛的時候沙石沖擊車底的噪音，還可以降低風噪和車底排氣管產(chǎn)生的噪音。
駕乘艙地板尾座下方也進行大能減震隔音：因為這里是與尾箱相連的地方，所以這里的隔音顯得特別重要，可以避免尾座的朋友遭受噪音的侵擾。
尾箱大能減震隔音：相比車內(nèi)的其他部位，尾箱的獨立空間太空曠，在行駛時候鋼板的摩擦和高速行駛時形成的風噪在這個空曠的小空間里會被放大，因此會讓人感覺到尾箱部分的噪音特別強烈。
尾箱形補箱倒模安裝超低音單元和功放：整個尾箱都用木板進行倒模造型，準備好安放喇叭、功放的位置。
阿爾派9887 主機倒模安裝在轉(zhuǎn)盤下方，更方便車主操作。
前聲場高音單元安裝在A柱上：高音同樣采用的是倒模安裝，安裝高音之后能夠為音場提供清晰的指向，也能夠刻畫出大量的音樂細節(jié)，能夠帶來的效果提升自然不言而喻。
后聲場高音單元安裝效果圖：后聲場高音單元安裝在車門把手旁邊的位置。
功放和超低音單元安裝效果圖： 一套沒有超低音的汽車音響系統(tǒng)，在加裝超低音后，可以通過調(diào)音，為音樂帶來更寬廣的音場延伸、更好的低音質(zhì)感，或是帶來強勁有力的聲壓效果。
音樂的最大功能是從精神上讓我們超越有限的生命的圍墻，把視野投向另一個關于美的音樂世界。她最奇妙的力量在于讓我們?nèi)找嫫吹撵`魂有回家的感覺，擴充我們生命的寬度和深度，尋找到生命的精神支柱，找到靈魂的歸屬。所以只有選對了發(fā)生源，選對了揚聲器，才能聽到對的音樂
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