中山古鎮(zhèn)汽車音響改裝&汽車音響超低音的簡介
  每一個系統(tǒng)每一個配件都會影響到系統(tǒng)的發(fā)揮，超低音作為一套好的系統(tǒng)必不可少的因素之一，其作用不可小噓，音樂中的低頻發(fā)揮效果如何，超低音好重要，下面則是超低音的一一介紹。


1、什么是超低音喇叭？


超低音喇叭的英文是Subwoofer,按照字面解釋，具有（付）低音或（在低音之下）的意思，也可說成是（輔助低音）或（更低）的低音喇叭。長久以來Subwoofer一直被稱為（超）低音喇叭，這是（Sub）的另一種解釋，其實(shí)也合理。汽車音響盛行之后，汽車音響界的超低音喇叭很快的就被渲染成（超重低音）。老實(shí)說，光從字面看，還真不容易理解何來（超重）之意，對于音響迷而言，我們還是以超低音喇叭來稱呼Subwoofer吧!


2、 超低音喇叭的用途為何？


作為汽車音響系統(tǒng)的一份子，超低音喇叭負(fù)責(zé)再生汽車音樂音效中的低頻音效（Low Frequency Effect).超低音喇叭用來補(bǔ)足二聲道喇叭不足的低頻量感，或無法達(dá)到的低頻，極低頻領(lǐng)域。


3、 超低音喇叭可以分為哪幾種？


如果以是否內(nèi)建擴(kuò)大機(jī)來區(qū)分，超低音喇叭可以分為內(nèi)建擴(kuò)大機(jī)的主動式超低音與沒有內(nèi)建擴(kuò)大機(jī)的被動式超低音喇叭二種。若是以箱體設(shè)計來區(qū)分，超低音喇叭與一般喇叭相同，大概可分為密閉式設(shè)計，低音反射式設(shè)計，帶通式設(shè)計，傳輸線式設(shè)計等。若是以發(fā)聲方向來區(qū)分，又有朝正面發(fā)聲，朝后面發(fā)聲，朝地板發(fā)聲，朝上面發(fā)聲以及朝左右二面發(fā)聲等數(shù)種。若以單體動作來區(qū)分，有二個單體組成的推挽式，二個或三個單體組成的同相發(fā)聲式，一個單體一個被動輻射器組成的同相發(fā)聲式等。


最先進(jìn)的超低音喇叭則是在內(nèi)建擴(kuò)大機(jī)之外，還內(nèi)建一套低音等化線路，可以適度將室內(nèi)中低頻駐波做某種程度的衰減，讓100HZ或80HZ以下的低頻段達(dá)到比較平直的頻率響應(yīng)曲線。這種超低音喇叭最理想，售價也昂貴。


4 、何謂密閉式超低音喇叭？


箱體本身密閉，沒有與外面接觸的孔道或縫隙，低音單體可以安置在面向前方，后方，側(cè)面或上方下方。這種箱體在制造上最簡單，也容易達(dá)到品質(zhì)要求，他的好處是暫態(tài)反應(yīng)快速，可以承受較大的功率，箱體體積也可以做得比較小。密閉式超低音是市面上普及可見得超低音喇叭之一。


5、 何謂低音反射式超低音喇叭？


汽車音箱的箱體本身有一個或一個以上低音反射孔，讓箱體內(nèi)的低音單體背波可以經(jīng)由低音反射孔傳出箱體外，與低音單體的正波相混合，籍此增加低頻的量感。它的好處是失真比較低，承受功率比較大。與密閉式箱體比較，低音反射式的最低截止頻率更低（假若使用相同的低音單體）。不過其暫態(tài)反應(yīng)就沒有密閉式箱體那么好。低音反射式超低音也是市面上普遍可見的超低音喇叭之一。