中山億豐行汽車音響改裝&為什么有的汽車音響改裝后的音響音質(zhì)不好


1、裝置了偽劣的器件
　　如今有許多假充名牌的器件在音響市場上出售，也有許多國產(chǎn)的雜牌器件，沒有經(jīng)過技能鑒定，以及不符百口國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。這樣的器件的技能目標(biāo)是很低的，質(zhì)量是很差的，有的機(jī)器開機(jī)就有噪音，播映音樂時(shí)有布景噪音，這即是信噪比差，是殘次電路形成的。并且有不安全危險(xiǎn)。有一些車主用較低的報(bào)價(jià)裝置一套音響，看上去裝置的器件許多，但根本上都是偽劣商品，運(yùn)用這些商品組合的音響體系，可想而知音質(zhì)會(huì)是啥樣，必定是有噪音存在，音樂信號就會(huì)有失真表象，這種器件通常都沒有技能目標(biāo)，有的沒有產(chǎn)地和廠家，有的假充美國、日本或名牌商品，這些商品頻響差，在播映音樂時(shí)必定會(huì)有缺點(diǎn)，不行能把音樂完好地體現(xiàn)出來，尤其是裝置了有源低聲炮，使全體的樂感發(fā)作紊亂，乃至含糊不清像一鍋粥。好的音響音質(zhì)應(yīng)該是高、中、低聲層次很清楚，像一湖清水明澈通明。這即是好像爛桃半框與仙桃一口的對比，多裝置偽劣的器件，不如裝置少而精的高質(zhì)量器件，怎么辨別呢?1、看包裝是不是有具體的闡明：產(chǎn)地，廠家，標(biāo)準(zhǔn)等，2、有無經(jīng)銷授權(quán)書，3、關(guān)鍵是宣布音質(zhì)是不是滿意器件的目標(biāo)，4、組合成的體系音響作用怎么。
　　2、裝置的器件之間不匹配
　　不是賣的都是名牌器件就必定能出好作用，有一位客戶裝置的器件都是名牌，揚(yáng)聲器裝置了十二個(gè)，其中有三個(gè)低聲，三個(gè)功放。音量開不大，并且有噪音，低聲箱規(guī)劃尺度核算有差錯(cuò)，最首要的是器件調(diào)配不合理，器件的運(yùn)用方法也不妥，裝置和調(diào)試技能很差。這些形成全體體系沒能發(fā)揚(yáng)作用。經(jīng)過我公司的從頭調(diào)配和裝置，根本運(yùn)用原有的器件，音響作用面目一新，車主感到自個(gè)的音響能有如此體現(xiàn)十分吃驚，充沛體會(huì)到專業(yè)與業(yè)余的技能的差異。一套好的音響體系裝備，不僅僅是簡略的調(diào)配，更首要的是要充沛發(fā)揚(yáng)每一個(gè)器件的作用，發(fā)掘器件的潛力。還有的人以為，器件運(yùn)用同一品牌的就好，這兒趁便講一下，啥是發(fā)燒?我以為發(fā)燒不是運(yùn)用最佳的器件即是發(fā)燒，應(yīng)該是運(yùn)用一些的質(zhì)量好的器件，但報(bào)價(jià)并不必定很貴，經(jīng)過合理的調(diào)配，專業(yè)的裝置，精心的調(diào)試，使器件發(fā)揚(yáng)最佳作用，超越器件的本身價(jià)值，乃至能夠與名牌器件作用比較，這才是發(fā)燒。
　　我想只需有這樣的技能的人，不管裝置啥價(jià)位的器件，應(yīng)該是這價(jià)位中作用最佳的。
　　3、安裝的音響是等級低商品
　　雖然是名牌商品，但是每個(gè)品牌都有低、中、高檔次的器件，通常等級低的器件報(bào)價(jià)很廉價(jià)，比方：等級低的單蝶CD機(jī)加兩對等級低的揚(yáng)聲器，報(bào)價(jià)才一千多元，看上去都是名牌客戶很簡略接受，但這一點(diǎn)通常是一些商家簡略鉆空子的當(dāng)?shù)??？蛻糁豢吹降亩际敲粕唐罚⒉恢朗堑燃壍偷纳唐?，也不知道器件之間不匹配，尤其是等級低的揚(yáng)聲器有的乃至沒有高音頭，通常是用來配套小功率磁帶機(jī)的，功率較小，靈敏度較高，音量略微開大時(shí)就會(huì)發(fā)生失真，用來配套CD機(jī)好音質(zhì)很難體現(xiàn)出來，首要是高音區(qū)體現(xiàn)更差，沙啞尖銳，中低聲控制力差，有時(shí)還會(huì)“放炮”，聲響宣布來是“撲、撲”的。但是等級低的商品音質(zhì)差，一些商家是不會(huì)對客戶講的，由于商家捉住客戶要廉價(jià)的心思，既要廉價(jià)又想要名牌，所以，才會(huì)這樣調(diào)配器件。通常這樣的音響商家的贏利也是不少的。有的客戶裝置后感受不好聽，也只好啞巴吃黃連有磨難訴。找我來調(diào)試，我講：“器件達(dá)不到目標(biāo)，好像一個(gè)人生下來就有心臟病，是不行能醫(yī)治的標(biāo)志常人相同”。通常這樣人又不想二次花錢換好器件，我也力不從心把音質(zhì)進(jìn)步。
　　4、裝置技能和技能差
　　轎車音響制半成品，需求有受過轎車音響專業(yè)培訓(xùn)的人員裝置，才干確保音響的質(zhì)量。有些店運(yùn)用沒有經(jīng)過培訓(xùn)的人員，通常裝置僅僅把器件簡略地連
接起來，聲場定位過錯(cuò)，相位過錯(cuò)，加裝功放不裝置穩(wěn)妥，會(huì)發(fā)作火災(zāi)。裝置時(shí)速度快，不按標(biāo)準(zhǔn)的技能履行，運(yùn)用的線材差，做工粗糙，結(jié)果是音質(zhì)差，故障率高，器件的運(yùn)用壽命短。灘涂廉價(jià)的結(jié)果即是偷工減料。
　　5、調(diào)試技能
　　通常從事轎車音響職業(yè)的人員，文化水平較低，轎車音響理論就更少，改裝轎車音響通常人以為是一件簡略的工作，其實(shí)不然，要想裝置一套好的音響體系，它是要有歸納的本質(zhì)和理論，有轎車電路、電工原理、聲學(xué)原理、裝置技能技能、樂理常識等。俗話說：“熟行聽門路，外行聽熱烈”，有些人以為音響聲響大低聲重即是好，真實(shí)得好音響應(yīng)該是音量大時(shí)也不失真，并且聲響通透層次感好，低聲實(shí)而不散。有些裝置人員乃至都看不懂器件的運(yùn)用闡明，不會(huì)運(yùn)用器件，沒有聽過交響樂等真實(shí)的樂器聲響，怎么來校對音色?怎么能聽出問題地點(diǎn)?又怎么能使音響體系好出作用，這就需求調(diào)試者要是音響發(fā)燒友，在調(diào)音時(shí)才會(huì)把音響體系調(diào)整到最佳狀況。所以調(diào)試時(shí)音響體系最終的一個(gè)重要環(huán)節(jié).