
話說目前很多車的電子配置越來越高,再隔音這一塊,我們比較常見這幾年汽車了采用了主動(dòng)降噪電子功能,實(shí)現(xiàn)了通過電子設(shè)備音響設(shè)備來控制汽車噪音的作用,但仔細(xì)觀察配有主動(dòng)降噪車型的車,拆開有也可以發(fā)現(xiàn)原車在原車隔音材料方面也下了不少料,可以理解看出,其電子降噪也只能在一定的小小范圍內(nèi)起到作用,最大的效果還是在車體結(jié)構(gòu),隔音材料方面。
對(duì)于以下我們要了解車這部奔騰B30,相對(duì)來講這個(gè)配置是沒有的,而且拆開后發(fā)現(xiàn)原車所配置的隔音材料少之又少,實(shí)在是讓車主難以忍受其噪音,特驅(qū)車前來山水汽車音響升級(jí)全車美高隔音
配置:
美高原子系列隔音止振板+美高溫莎吸音棉

門板隔音
內(nèi)層采用美高原子系列止震板,外層也采用美高原子系列止震板
增強(qiáng)了整個(gè)車門鈑金的抗振性,同時(shí)使門板形成了更為具有木箱箱體的密度感,音響
也隨之提升音質(zhì)水平


門板吸音棉減少會(huì)車,風(fēng)噪,胎噪音等等一系列

底盤隔音
車體處于振動(dòng)狀態(tài),整體底盤占據(jù)了整個(gè)車身的很大面積,而且
也是介于輪胎,與輪胎交界處,所以大部分車型,底盤噪音也都趨于比較大
先為其進(jìn)行減振

與門板同等功效,美高溫莎吸音棉有效的吸收減少底盤各個(gè)位置傳入車體的各類頻段噪音

尾箱隔音
原車未隔音之前,在減震方面隔音吸音材料方面相對(duì)十分的少

隔音后效果

尾箱蓋止振隔音

美高尾箱吸音吸音棉

U型雨槽隔音

葉子板隔音

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