汽車座椅電加熱有什么用？
西安的天氣格外冷，每到冬天臨近，不少開車的朋友由開始琢磨著給自己的愛車加個厚實的坐墊了。但厚坐墊雖然能隔涼，在零下3--4度的低溫下，剛一坐到車里還是不免會感到渾身發(fā)冷。
由于車內(nèi)暖氣作用慢，因此有許多溫帶、寒帶的汽車會配備電動加熱座椅，它的加熱作用是利用電來加熱，因此效果快。電加熱座椅是轎車的“豪華標志”之一。在“豪車”的真皮座椅里裝上電加熱系統(tǒng)，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅，而有一種“溫馨、舒適的感覺”，在北方特別受用。非但如此，據(jù)說電加熱椅還有理療功能，有按摩效果，能消除疲勞，治個腰腿風(fēng)濕什么的，都不在話下，在濕度較高的南方也有用武之地。
當然，也有人把電加熱座椅視為“雞肋”，認為這個不能提前預(yù)熱，等它加完熱，身子也暖過來了，還不如開暖風(fēng)來得痛快。但事實上寒氣已經(jīng)進入我們的身體。一般電加熱座椅的功能配置只有在高配車才能看到，在車主和準車主的眼里，電加熱椅仍然是一種“品位”和“舒適”的標志，受到追捧。
注意：
座椅加熱需要時間，并非即開即熱。并可以調(diào)節(jié)加熱溫度高低，檔位越高溫度越高。
座椅加熱有溫度設(shè)置，并非一直升溫。
反復(fù)使用座椅加熱不會損害真皮座椅。
奧迪A4L及 Q5專用型汽車真皮座椅電加熱系統(tǒng)，專用開關(guān)位置，無須單獨走線，配置專用解碼器。
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