東風御風，、法國賽科及101位歐美咨詢公司專家

創(chuàng)新研發(fā)的歐系高端輕客。

據(jù)悉，“東風御風”高端輕型客車是東風股份“新315計劃”開局打勝的重要戰(zhàn)役，也是輕客事業(yè)發(fā)展的一個新起點。作為東風首款創(chuàng)新研發(fā)的高端輕客，東風御風是東風股份單項集中投資最大的項目，是東風股份LCV事業(yè)的重要組成部分，對提高東風股份乃至東風的客車品牌形象具有重要的戰(zhàn)略意義。

據(jù)了解，“東風御風”是東風股份的首款創(chuàng)新研發(fā)的歐系高端輕客，是國內(nèi)輕型客車品牌的代表，在引進英國老牌輕客核心技術的基礎上，依托于東風40年的制造工藝積累技術傳承和品牌基因，結合中國消費者實際需求和發(fā)展趨勢，同時耗巨資力邀國際英國蓮花、德國保時捷及美國頂級咨詢公司的101位國際頂級汽車大師，對底盤技術和制造工藝鼎力支持，集歐洲輕客技術之大成，整合全球的供應鏈資源，充分融入東風的汽車制造智慧，充分體現(xiàn)了“御領科技、四海承風”的品牌理念。在制造保障上，采用國際一流標準化制造工藝，全新打造了柔性的沖壓線、焊接線、總裝線，環(huán)保型的涂裝線，為高品質東風御風提供制造保障平臺，以保證東風御風在整車的安全性、燃油經(jīng)濟性、振動、噪聲、舒適性、操控等方面都配備最新的技術，成為名副其實的自主歐式高端輕客。

氙氣大燈就更贊啦。

全順和東風御風

哪款更適合

東風御風是前置前驅，駕駛的舒適性和超控性要比全順好，發(fā)動機畢竟是尼桑的ZD30還是很強大的，油耗比全順低，要是座人還是還是首選東風的御風，拉貨的話重載的話前置前驅會吃力，全順是前置后驅重載沒問題，主要是看你的用途，要是座人和輕量載貨還是御風的實惠，省油的錢都能省出一臺車了。