發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。
    發(fā)動機一切正常的情況下 ，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動 ，甚至不能啟動 。遇此情況 ，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況 ，以便大致判斷故障部位 。若蓄電池使用時間已經(jīng)超過1年 ，應(yīng)重點檢查其技術(shù)狀況;若蓄電池使用時間較短 ，而啟動機長時間未檢修 ，則應(yīng)從啟動機查起 。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理.
    汽車發(fā)動機的形式主要是以氣缸和活塞作為轉(zhuǎn)換機構(gòu)的內(nèi)燃機。根據(jù)燃料以及點火形式的不同可分為汽油機或柴油機，或有以氫氣、天然氣、石油氣為燃料的發(fā)動機，其燃燒形式與汽油機差異較小。根據(jù)工作循環(huán)與活塞沖程特性劃分，又可分為兩沖程與四沖程發(fā)動機，本網(wǎng)站涉及的汽車發(fā)動機主要是四沖程汽油機或四沖程柴油機。

1 、啟動時只聽到啟動機電磁開關(guān)“咯咯”聲 ，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉(zhuǎn)幾下 ，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關(guān)“咯咯”響 ，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動 。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障 。

2 、臨時停車每次都能啟動 ，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下 。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重 ，其極板 、隔板嚴重老化 ，說明該蓄電池已經(jīng)接近報廢 。

3 、啟動時啟動機突然轉(zhuǎn)動無力 ，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出 ，多屬極樁 、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損 。

4 、若啟動時啟動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲 ，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大 。兩者無法嚙合 ，發(fā)動機也就不能啟動 。

5 、電源總開關(guān)一接通 ，啟動機驅(qū)動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動 。出現(xiàn)這種故障 ，一是啟動機電磁開關(guān)的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關(guān)上的3根線接錯 ，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅(qū)動齒輪不轉(zhuǎn) ，在“2”位置時啟動電機驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動 。

6 、啟動開關(guān)轉(zhuǎn)到啟動位置發(fā)動機不能啟動 ，也無其他現(xiàn)象 。這種故障 ，一是鑰匙 、開關(guān)因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關(guān)電路;三是電源開關(guān)未接通主電路 。

7 、啟動時只有輕微“嗒”的一聲 ，再無任何反應(yīng) ，這是啟動繼電器發(fā)卡所致 。這時只要按一下電磁鐵尾部 ，迫使電磁鐵前移 ，即可將啟動電路接通 ，從而使發(fā)動機啟動 。