寶馬迷你車主加我微信后，直奔主題，“你們?cè)谑裁吹胤?，我開車過(guò)來(lái)刷！” 來(lái)到以后，把車扔在路邊，價(jià)格也沒(méi)怎么談，鑰匙放下，說(shuō)有事跑了。估計(jì)車主是已經(jīng)對(duì)刷ecu了解很清楚了。不象有些車主，加了我微信很長(zhǎng)時(shí)間，但是一直徘徊在想和不想的邊緣。

沒(méi)啥的，就是沒(méi)了解清楚，有的認(rèn)為價(jià)格貴、糾結(jié)中，有的就老專牛角尖，你們用什么牌子程序啊，會(huì)不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命啊，油耗會(huì)不會(huì)增加啊，年審會(huì)不會(huì)影響啊，等等……，類似這樣的問(wèn)題，我基本不回答。因?yàn)檫@類人是還沒(méi)有了解清楚的，或者是還不怎么相信，所以才又來(lái)問(wèn)。這些問(wèn)題基本都可以在網(wǎng)上找到答案。

所以，把問(wèn)題都搞明白的車主，都很放心把車交給我們。例如以上寶馬迷你車主一樣，他說(shuō)原車的換擋頓挫感特別明顯，很不爽啊。通過(guò)我們對(duì)ECU進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，達(dá)到不錯(cuò)效果，換擋頓挫感也幾乎沒(méi)有了，感覺(jué)很high！

以下是升級(jí)前面動(dòng)力參數(shù)對(duì)比：

原車動(dòng)力：98HP 扭矩：153NM

刷ecu后動(dòng)力：116HP 扭矩：175NM

升級(jí)過(guò)程如下：

寶馬mini采用博世電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦位置在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊。 我們要拆卸下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，撬開電腦外殼的底蓋，用ECU升級(jí)設(shè)備KTAG讀取數(shù)據(jù)。

升級(jí)過(guò)程如下：

寶馬mini采用博世電控系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦位置在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊。 我們要拆卸下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，撬開電腦外殼的底蓋，用ECU升級(jí)設(shè)備KTAG讀取數(shù)據(jù)。

讀取原程序后，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給國(guó)外程序調(diào)校商進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化，等大約1小時(shí)左右，原程序就發(fā)送回來(lái)。用同樣的協(xié)議寫入即可完成，然后一切裝車。

刷ecu后試車體驗(yàn)：

起步明顯比之前有力，油門都變輕了。起步加速后，明顯換擋頓挫感明顯減少很多，平順，加速感比之前強(qiáng)很多。沒(méi)有刷之前是頓挫感很強(qiáng)的，開起來(lái)很不爽?，F(xiàn)在很流暢，很平順，駕駛感high了很多。