寶馬迷你車主加我微信后，直奔主題，“你們在什么地方，我開車過來刷！” 來到以后，把車扔在路邊，價格也沒怎么談，鑰匙放下，說有事跑了。估計車主是已經(jīng)對刷ecu了解很清楚了。不象有些車主，加了我微信很長時間，但是一直徘徊在想和不想的邊緣。

沒啥的，就是沒了解清楚，有的認(rèn)為價格貴、糾結(jié)中，有的就老專牛角尖，你們用什么牌子程序啊，會不會影響發(fā)動機壽命啊，油耗會不會增加啊，年審會不會影響啊，等等……，類似這樣的問題，我基本不回答。因為這類人是還沒有了解清楚的，或者是還不怎么相信，所以才又來問。這些問題基本都可以在網(wǎng)上找到答案。

所以，把問題都搞明白的車主，都很放心把車交給我們。例如以上寶馬迷你車主一樣，他說原車的換擋頓挫感特別明顯，很不爽啊。通過我們對ECU進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化，達(dá)到不錯效果，換擋頓挫感也幾乎沒有了，感覺很high！

以下是升級前面動力參數(shù)對比：

原車動力：98HP 扭矩：153NM

刷ecu后動力：116HP 扭矩：175NM

升級過程如下：

寶馬mini采用博世電控系統(tǒng)，發(fā)動機電腦位置在發(fā)動機旁邊。 我們要拆卸下發(fā)動機電腦，撬開電腦外殼的底蓋，用ECU升級設(shè)備KTAG讀取數(shù)據(jù)。

升級過程如下：

寶馬mini采用博世電控系統(tǒng)，發(fā)動機電腦位置在發(fā)動機旁邊。 我們要拆卸下發(fā)動機電腦，撬開電腦外殼的底蓋，用ECU升級設(shè)備KTAG讀取數(shù)據(jù)。

讀取原程序后，可以通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給國外程序調(diào)校商進(jìn)行數(shù)據(jù)優(yōu)化，等大約1小時左右，原程序就發(fā)送回來。用同樣的協(xié)議寫入即可完成，然后一切裝車。

刷ecu后試車體驗：

起步明顯比之前有力，油門都變輕了。起步加速后，明顯換擋頓挫感明顯減少很多，平順，加速感比之前強很多。沒有刷之前是頓挫感很強的，開起來很不爽?，F(xiàn)在很流暢，很平順，駕駛感high了很多。