原始數據：160ph  250NM

自然吸氣車提升動力15% 渦輪增壓車可提升動力25%

CC的車身曲線比其他大眾車型更加動感，無框式車門也讓人眼前一亮，但即便國產后，也是大放光彩。這次升級的車型是CC 1.8T。7檔DSG同1.8TSI配合，確實讓CC煥發(fā)出動人的魅力。只有對油門加大的壓力，才能體會到急加速的推背感，接下來通過ecu升級后把這臺1.8TSI發(fā)動機最大功率達和最大扭矩來個大的提升CC 1.8t的車身曲線對比其他大眾車型都更具動感，其中最別具一格的就是其無框式車門。外觀上很難分辨不同排量的區(qū)別，與2.0t和3.6并無異同，從輪廓小到輪胎的尺寸都一模一樣，不同的地方在于動力

1.8T的大眾CC原車輸出馬力160匹，很多車在出廠的時候都沒有把車輛調校到最佳狀態(tài)，不是說技術不行，車子生產出來后需要面向世界各地銷售，因此所以的數據都是為了能夠滿足最嚴酷的環(huán)境。而我們買車落地之后就可以根據自己的駕駛環(huán)境等對車進行特調，釋放隱藏的動力

CC 1.8t的車身曲線對比其他大眾車型都更具動感，其中最別具一格的就是其無框式車門。外觀上很難分辨不同排量的區(qū)別，與2.0t和3.6并無異同，從輪廓小到輪胎的尺寸都一模一樣，不同的地方在于動力，這輛CC 1.8t刷ECU改裝后動力將有新的突破，動力直追達230p