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碟剎和鼓剎的區(qū)別鼓改碟的優(yōu)點(diǎn)如下

碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車(chē)或油剎；鼓剎是剎車(chē)片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車(chē)方式，市面上車(chē)輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說(shuō)的“前碟后鼓”配置. 后輪不用碟剎是因?yàn)槌杀締?wèn)題了，有很多大排摩托都是前后碟剎的.

碟剎優(yōu)于鼓剎，剎車(chē)碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

鼓剎制動(dòng)蹄分為領(lǐng)蹄和從蹄，能自動(dòng)增力的是領(lǐng)蹄。一個(gè)輪子上有兩個(gè)制動(dòng)蹄。一般是領(lǐng)從蹄形式但也有雙領(lǐng)蹄或雙從蹄的。有時(shí)剎車(chē)會(huì)發(fā)出嘰嘰的叫聲，那就是領(lǐng)蹄的聲音，制動(dòng)力雖大，但會(huì)損壞剎車(chē)蹄。

鼓剎更易抱死，熱衰減更快。

鼓剎及碟剎（盤(pán)剎）的最大區(qū)別在于散熱問(wèn)題，在高速行駛中鼓剎制動(dòng)散熱不好，容易熱量積聚使剎車(chē)部分產(chǎn)生熱衰竭，制動(dòng)力減弱，而碟剎通風(fēng)好，散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。   另外，碟剎用鉗式，剎車(chē)皮與碟盤(pán)是平面接觸，接觸面大，時(shí)間一致，制動(dòng)迅速；鼓式剎車(chē)皮與剎車(chē)鼓是曲面接觸，由點(diǎn)到面，制動(dòng)效率相對(duì)低。   碟當(dāng)然比鼓貴。

·                                 質(zhì)量如何保證？

我公司承諾碟剎套件質(zhì)保一年，在此期間，如有配件由于質(zhì)量問(wèn)題損壞，請(qǐng)及時(shí)和我公司溝通，我公司會(huì)在核實(shí)情況后最快速度補(bǔ)發(fā)全新配件給您，您更換好后請(qǐng)將舊件返給我們。

·安裝是否方便？

我們的碟剎套件都是既定車(chē)型的原裝位，您只要找個(gè)會(huì)修車(chē)的師傅，準(zhǔn)備一瓶剎車(chē)油，就可以輕松將您的鼓剎改成碟剎了。

·                                 是否需要自行加工什么配件？

套件里面包含了所有的配件和附件，只管安裝即可.

原車(chē)已有ABS和EBD之類(lèi)的一些功能是否完好？

這點(diǎn)可以請(qǐng)大家絕對(duì)放心，設(shè)計(jì)初衷就是為了改善整車(chē)制動(dòng)性能，如果為了改碟剎而失去了ABS或者EBD之類(lèi)的重要功能的話(huà)，不就是舍本求末了嗎？靈動(dòng)改裝不會(huì)做那些傻事的，原車(chē)既有的ABS和EBD之類(lèi)的功能完全保留，無(wú)任何影響！

·                                 剛改裝后剎車(chē)變軟是怎么回事？

由于改裝的部件的加工精密度差異，剛改裝完后剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)不是在絕對(duì)平面上，制動(dòng)壓力下來(lái)后先要調(diào)整剎車(chē)片和盤(pán)貼合，然后再起到制動(dòng)作用，所以就會(huì)消耗一些壓力，也就是踏板行程，隨著剎車(chē)的使用頻率增加，剎車(chē)片的磨損，片和盤(pán)就會(huì)慢慢的緊密配合，這個(gè)過(guò)程一般需要地面道路的2-200公里左右，也就是磨合期，這段時(shí)間內(nèi)，踏板會(huì)慢慢變高，制動(dòng)效果也會(huì)越來(lái)越好，磨合完畢就恢復(fù)到最佳狀態(tài)了。在未磨合到位前駕車(chē)請(qǐng)保持足夠的距離，確保安全！

·                                 套件內(nèi)的易損件比如剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片之類(lèi)的我在當(dāng)?shù)啬苜I(mǎi)到嗎？

都可以買(mǎi)到！我們?cè)谠O(shè)計(jì)套件的時(shí)候就盡量利用原車(chē)或者其他車(chē)型的配件進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)的，目的也就是為了讓大家在今后的維護(hù)更方便，簡(jiǎn)單。

·                                 手剎功能受影響嗎？