湖南長(zhǎng)沙奧迪A6改裝ecu動(dòng)力升級(jí)，長(zhǎng)沙汽車(chē)改裝，隱藏激活。咨詢電話：15574899991

奧迪A6L刷ECU升級(jí)，2.0T引擎追平2.8FSI動(dòng)力

升級(jí)車(chē)型：奧迪A6L 2.0T

原車(chē)功率：132kw/180Ps    扭矩：320Nm

升級(jí)功率：162kw/220Ps    扭矩：380Nm

這臺(tái)14年的奧迪A6L配備一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，原車(chē)最大功率輸出132kw/179Ps，扭力峰值達(dá)到320Nm。這款?yuàn)W迪A6L 2.0T是在1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取得良好口碑的前提下推出的，秉承老款A(yù)6 1.8T一貫的穩(wěn)重，作為標(biāo)準(zhǔn)行政車(chē)的奧迪顯然沒(méi)有必要在外觀上做大多夸張的設(shè)計(jì)，外觀內(nèi)飾上沒(méi)有做出太大的改變，動(dòng)力充足和油耗的經(jīng)濟(jì)性成了它的賣(mài)點(diǎn)。這也是車(chē)主告訴我們之所以買(mǎi)這輛車(chē)的原因，簡(jiǎn)單、質(zhì)樸、有內(nèi)涵。

與3.0排量相比，奧迪A6L 2.0T在動(dòng)力上只能說(shuō)是夠用而已，1984cc的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4000-6000rpm輸出最大馬力180Ps，最大扭矩從1500rpm可以持續(xù)到3900rpm，車(chē)主反映這輛車(chē)起步感覺(jué)有點(diǎn)肉，如果不是使勁踩油門(mén)，動(dòng)力來(lái)得比較遲鈍，這點(diǎn)是讓他很難接受的，因?yàn)橹熬驮谖覀兊旮倪^(guò)一臺(tái)寶馬523Li，對(duì)我們的品質(zhì)和售后服務(wù)都非常放心，所以決定刷ECU后直接聯(lián)系了我們。

在給車(chē)子進(jìn)行完慣例的檢測(cè)后，拆下電腦板ECU，連上CMD設(shè)備就可以直接讀寫(xiě)ECU數(shù)據(jù)了，因?yàn)槌绦蚨?span style="font-family: 宋體; font-size: 18px; letter-spacing: 2px; line-height: 28px; text-indent: 37.33333206176758px;">是發(fā)到英國(guó)總部調(diào)校的，所以我們的操作也就變得非常簡(jiǎn)單。

這款車(chē)型升級(jí)是需要拆卸汽車(chē)電腦ECU，電腦的拆卸很簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)讀寫(xiě)的時(shí)間也都較短，加上數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^(guò)程也只用了不到三個(gè)小時(shí)。

數(shù)據(jù)完整寫(xiě)入。

奧迪A6 2.0T這臺(tái)車(chē)經(jīng)過(guò)ECU程序優(yōu)化后增加了40匹馬力、60牛?米的扭矩，試駕時(shí)的第一感覺(jué)是油門(mén)反應(yīng)變快了，輕踩油門(mén)就能感覺(jué)到動(dòng)力上來(lái)了，起步很猛，過(guò)2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力很充沛，超車(chē)非常輕松，加速的平順性也比原來(lái)好多了，單論動(dòng)力的話，完全可以和奧迪A6 2.8FSI媲美。