今天升級的這款寶馬MINI搭載是1.6升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率輸出為135KW，最大扭矩為240Nm。經(jīng)過ecu升級洗禮后的它們，將會帶給你不一樣的感受？下面來看一下它們的ECU升級是如何操作。（下雨天圖片拍的不清晰，看官見諒）

MINI COOPER S的內(nèi)飾絕對稱得上是小車的典范，無論是設(shè)計還是裝配水平。車內(nèi)一切與車身外觀一樣都和圓形有關(guān)系。通過設(shè)計師的巧妙設(shè)計，COOPER S的內(nèi)飾個性鮮明，充面活力。MINI車身雖小，但經(jīng)過工程師們挖空心思的設(shè)計，內(nèi)部空間還是有一定保證的。

    1.6L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大輸出馬力達183P，六速手自一體變速箱，最大扭矩更是達到了240NM，針對這款可愛的迷你車型，這個數(shù)據(jù)算是不錯的了，車主希望通過ECU升級，改善換擋的頓挫感，低扭起步的推背感，提升駕駛操控的樂趣。

這款車的ECU改裝是要拆電腦板的，電腦板的拆下后，連接上設(shè)備，讀取出原車的數(shù)據(jù)。然后再把數(shù)據(jù)以及車輛的相關(guān)信息發(fā)送到英國DNA總部，由英國DNA-Tuning總部工程師對數(shù)據(jù)進行精準地調(diào)校。等待了大約2個小時，數(shù)據(jù)返回，工程師再把數(shù)據(jù)依次寫入ECU，再裝車。ECU升級完畢。

升級地點條件比較簡陋，操作就在凳子上進行了。

著車自檢之后，可以試車了。

順便看一下這款車的提升數(shù)據(jù)，原車功率:135KW/184P，原車扭矩：240Nm；升級ECU以后動力提升28KW/38P,扭矩：45-50Nm。渦輪增壓的車型，提升效果更直接，起步加速變快，油門響應更直接迅速，無需深踩。換擋更加平滑，動力銜接也更加緊密。

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