在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運動特性、專屬性和高超的工藝，同時也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個人風(fēng)格的象征。車型的外觀設(shè)計充滿力量又不過分張揚，擁有凌厲強悍的動力和GT賽車般的強大性能。今天的主角----寶馬M6。

在外觀方面，寶馬M的設(shè)計師保留寶馬6系列的靚麗造型，同時還堅定、清晰地體現(xiàn)出果敢自信的特色，19英寸鍛造鋁制車輪，采用5對精致雙輪輻，可以清楚地看到后面制動系統(tǒng)的制動盤和制動鉗。目光轉(zhuǎn)到后部最引人注目的地方則是所有BMWM車型特有的4根圓形排氣管。同時側(cè)面裝飾條上的BMWM徽標(biāo)與集成的轉(zhuǎn)向信號燈清晰地揭示了該車款的尊貴血統(tǒng)。

在內(nèi)飾設(shè)計方面，寶馬M6營造出了一種豪華的內(nèi)飾氛圍，內(nèi)飾設(shè)計富有美感而且極富功能性。厚實貼身的運動型真皮座椅把人穩(wěn)穩(wěn)地抱住；前排空間非常寬敞，后排的主要作用是裝飾，所以狹小些也無所謂；金貴的碳纖維成為了奪目的裝飾材料。運動氣息的中控臺和多功能的方向盤無疑展現(xiàn)出寶馬M系列的設(shè)計風(fēng)格。

寶馬M6配備了一臺靈感來源于F1的V10引擎，5升90度夾角的V10引擎最大輸出功率373千瓦(507馬力)，在6100轉(zhuǎn)/分鐘時達到最大扭矩520牛米，發(fā)動機產(chǎn)生的動力通過十個調(diào)節(jié)閥門向外輸出。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)使發(fā)動機能夠做出即時反應(yīng)。7檔SMG變速箱是V10發(fā)動機的動力出色地傳輸?shù)杰囕v后輪的最佳拍檔。

M6采用的電腦板是SIEMENS MSS65,可以直接通過OBD接口讀取數(shù)據(jù).DNA工程師將設(shè)備插入OBD口，開始讀取數(shù)據(jù)了。數(shù)據(jù)讀取完成以后，編輯好這輛車的信息訂單，和原車數(shù)據(jù)通過E-Mail的方式發(fā)往DNA-Tuning英國總部進行調(diào)校。

ecu。撤離設(shè)備后打開點火鑰匙，進行車輛自檢。順利著車，儀表顯示一切正常。我們來看一下BMW M6升級ECU后的提升數(shù)據(jù)：

原車扭矩：520Nm，升級ECU后扭矩提升50Nm，峰值扭矩達到570Nm

自然吸氣的大排量引擎在原車的基礎(chǔ)上提升了百分之十左右的動力，雖然數(shù)據(jù)上不是很多，但是表現(xiàn)在車輛性能上的提升確實很明顯。在中段加速的時候，感覺比以前順暢很多，油門迭滯感消失。每踩一次油門都有很強的推背感覺，特別是油門變輕以后的加速快感是另一番的感覺。

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