在一部寶馬車上的字母“M”代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和高超的工藝，同時(shí)也是優(yōu)秀的駕駛技藝和個(gè)人風(fēng)格的象征。車型的外觀設(shè)計(jì)充滿力量又不過(guò)分張揚(yáng)，擁有凌厲強(qiáng)悍的動(dòng)力和GT賽車般的強(qiáng)大性能。今天的主角----寶馬M6。

在外觀方面，寶馬M的設(shè)計(jì)師保留寶馬6系列的靚麗造型，同時(shí)還堅(jiān)定、清晰地體現(xiàn)出果敢自信的特色，19英寸鍛造鋁制車輪，采用5對(duì)精致雙輪輻，可以清楚地看到后面制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)鉗。目光轉(zhuǎn)到后部最引人注目的地方則是所有BMWM車型特有的4根圓形排氣管。同時(shí)側(cè)面裝飾條上的BMWM徽標(biāo)與集成的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈清晰地揭示了該車款的尊貴血統(tǒng)。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬M6營(yíng)造出了一種豪華的內(nèi)飾氛圍，內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有美感而且極富功能性。厚實(shí)貼身的運(yùn)動(dòng)型真皮座椅把人穩(wěn)穩(wěn)地抱??；前排空間非常寬敞，后排的主要作用是裝飾，所以狹小些也無(wú)所謂；金貴的碳纖維成為了奪目的裝飾材料。運(yùn)動(dòng)氣息的中控臺(tái)和多功能的方向盤(pán)無(wú)疑展現(xiàn)出寶馬M系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

寶馬M6配備了一臺(tái)靈感來(lái)源于F1的V10引擎，5升90度夾角的V10引擎最大輸出功率373千瓦(507馬力)，在6100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩520牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力通過(guò)十個(gè)調(diào)節(jié)閥門(mén)向外輸出。Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做出即時(shí)反應(yīng)。7檔SMG變速箱是V10發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力出色地傳輸?shù)杰囕v后輪的最佳拍檔。

M6采用的電腦板是SIEMENS MSS65,可以直接通過(guò)OBD接口讀取數(shù)據(jù).DNA工程師將設(shè)備插入OBD口，開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)了。數(shù)據(jù)讀取完成以后，編輯好這輛車的信息訂單，和原車數(shù)據(jù)通過(guò)E-Mail的方式發(fā)往DNA-Tuning英國(guó)總部進(jìn)行調(diào)校。

ecu。撤離設(shè)備后打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙，進(jìn)行車輛自檢。順利著車，儀表顯示一切正常。我們來(lái)看一下BMW M6升級(jí)ECU后的提升數(shù)據(jù)：

原車扭矩：520Nm，升級(jí)ECU后扭矩提升50Nm，峰值扭矩達(dá)到570Nm

自然吸氣的大排量引擎在原車的基礎(chǔ)上提升了百分之十左右的動(dòng)力，雖然數(shù)據(jù)上不是很多，但是表現(xiàn)在車輛性能上的提升確實(shí)很明顯。在中段加速的時(shí)候，感覺(jué)比以前順暢很多，油門(mén)迭滯感消失。每踩一次油門(mén)都有很強(qiáng)的推背感覺(jué)，特別是油門(mén)變輕以后的加速快感是另一番的感覺(jué)。

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