大眾1.4T的車型已經(jīng)升級(jí)了很多了，今天的主角是一臺(tái)11年的老寶來(lái)?，F(xiàn)在的新款改款車型前臉 變得更加輪廓清晰，大眾家族的味道更濃了。不都說(shuō)了，看圖片：

 11年的車，十萬(wàn)公里了。車子愛(ài)惜得很好，車主關(guān)注了ecu升級(jí)很久，咨詢了我們很多問(wèn)題。關(guān)注 近半年，最終下手了。

這款寶來(lái)采用的是MED17系列的電腦板，升級(jí)過(guò)程是需要拆卸原車電腦板，通過(guò)BOOT跳線的方式解密讀取原車數(shù)據(jù)的。

拆下ECU，打開(kāi)。上圖就是內(nèi)部結(jié)構(gòu)了。

連接設(shè)備讀取原車數(shù)據(jù)，打包郵寄發(fā)送英國(guó)總部調(diào)校。

數(shù)據(jù)發(fā)送之后等待國(guó)外的改裝數(shù)據(jù)。這個(gè)時(shí)候是最最無(wú)聊的，四十分鐘左右的無(wú)聊等待，國(guó)外的數(shù)據(jù)到了。

數(shù)據(jù)寫入之后密封好，然后裝車。一切正常，試車...........

　                寶來(lái)1.4T 原車數(shù)據(jù)：最大功率96KW，最大馬力131P， 最大扭矩220Nm;

　　DNATuning升級(jí)ECU后數(shù)據(jù): 功率提升29KW，馬力提升40P，扭矩提升45NM ，峰值扭矩達(dá)到265Nm。

渦輪車的提升效果是比較明顯的，客戶試車立馬就能感覺(jué)得到油門的反應(yīng)速度，換擋切合平順及換擋之后動(dòng)力的連貫性。