內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的風(fēng)格依舊保持BMW傳統(tǒng)，黑色塑膠配合銀色鋁面板，簡潔、直觀。每個(gè)功能區(qū)塊的按鈕都不多，即便新手也可以快速的熟悉基本操作方式。簡潔的中控臺(tái)也是受人們歡迎的地方之一。

　　動(dòng)力搭配上190KW的最大輸出功率，最大扭矩也達(dá)到300Nm，這樣的數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的，不過搭配在寶馬身上就顯得有點(diǎn)不夠看了，提升動(dòng)力顯得非常重要，其中刷ECU就是不錯(cuò)的選擇。

數(shù)據(jù)寫入完成以后等待自檢，自檢完畢后，工程師陪客戶一起試車，試車回來，油門反應(yīng)更加靈敏，起步更加有力，加速過程推背感更明顯，換擋也更加順暢。最后對(duì)比一下升級(jí)前后的數(shù)據(jù)：

　　ECU升級(jí)前：最大功率190KW/259P，最大扭矩300Nm; ECU升級(jí)后：最大功率206KW/281P，最大扭矩335Nm;

　　ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)是功率提升16KW/22P，扭矩提升35Nm。