大眾高爾夫R20刷ecu升級(jí) 提升汽車動(dòng)力
大眾高爾夫R20升級(jí)ECU動(dòng)力提升大眾高爾夫R的外形頗受車友喜愛(ài), 動(dòng)感大氣;今天我們刷ECU的主角就是一款晨藍(lán)的高爾夫R 2.0T,上PP:
高爾夫R的外形設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)而又不失運(yùn)動(dòng)氣息，塔拉迪加輪圈是一大亮點(diǎn)，如果單看車頭的話，并不會(huì)引起幾個(gè)人注意，熏黑大燈、鍍鉻雙直線裝飾以及U型進(jìn)氣格柵、家族式的設(shè)計(jì)也為其帶來(lái)了更具親和力的視覺(jué)效果。尾部中置的排氣也是亮點(diǎn)！
深色為主的內(nèi)飾配以銀色點(diǎn)綴，三幅式方向盤也與現(xiàn)款高6完全相同，只是方向盤兩側(cè)增加了看上去更具運(yùn)動(dòng)氣息的換擋撥片，整體內(nèi)飾動(dòng)感，舒適。
打開(kāi)前面的機(jī)艙蓋，映入眼簾的是TSI幾個(gè)英文字體，展示了大眾新技術(shù)的魅力。高爾夫R搭載2.0TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)達(dá)到188KW的輸出功率，2400轉(zhuǎn)速開(kāi)始時(shí)達(dá)到330nm的扭矩。車主選擇了通過(guò)升級(jí)行車電腦來(lái)爆發(fā)更加強(qiáng)大的動(dòng)力。
高爾夫R20這款車升級(jí)ECU是可以直接通過(guò)OBD檢測(cè)接口來(lái)讀取原車數(shù)據(jù),DNA的工程師連接好CMD的設(shè)備后打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙,進(jìn)入軟件界面開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)讀取時(shí)間在十分鐘左右完成。
工程師將順利讀出來(lái)的原車數(shù)據(jù)以后打好壓縮包連同車輛的登記信息一起Email給DNATuning英國(guó)總部進(jìn)行“一對(duì)一”的程序調(diào)校。ECU升級(jí)是上門在客戶家里進(jìn)行的，這樣也不會(huì)耽誤客戶自己的時(shí)間。等待大概1個(gè)多小時(shí)后數(shù)據(jù)從英國(guó)發(fā)回來(lái)，DNA工程師將修改好的數(shù)據(jù)解壓后寫入ECU。
數(shù)據(jù)寫入的時(shí)間也是在十分鐘左右的時(shí)間順利完成，撤離設(shè)備后打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙自檢，完成后一次性著車，這時(shí)候儀表上面會(huì)有故障燈點(diǎn)亮，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系的，只需要掛擋后跑一圈就會(huì)自動(dòng)清除。
GOLF R原車功率：188KW/256P；DNA刷ECU后動(dòng)力提升：28KW/38P
GOLF R原車扭矩：330Nm；DNA刷ECU后扭矩提升：65Nm；峰值扭矩達(dá)到：395Nm
激動(dòng)人心的時(shí)刻到了，車主開(kāi)始試車，由于馬力和扭矩增大以后，踩油門靈敏，加速推背感十足。特別是過(guò)彎的時(shí)候以前有油門停頓的感覺(jué)，現(xiàn)在幾乎感覺(jué)不到了。去人少的馬路上試了幾圈彈射功能，爽了很多，瞬間的提速極暴力；排氣的聲浪也變的渾厚，好聽(tīng)了??！
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