邁騰的內(nèi)飾依然延續(xù)大眾的風(fēng)格，中規(guī)中矩，儀表臺(tái)顏色分明，給人清爽感覺。多功能方向盤讓駕駛者在行車中操作更加便捷。
這臺(tái)1.8升排量的渦輪增壓直噴汽油機(jī)曾經(jīng)在上海大眾推出的斯柯達(dá)明銳上領(lǐng)教了，用在那款緊湊型車上面甚至有點(diǎn)“暴力”，而配備在邁騰上面則是恰到好處。118KW和250Nm的數(shù)據(jù)并非多么光彩照人，我們可以通過ECU調(diào)整來更有針對(duì)性的發(fā)揮它的真實(shí)動(dòng)力，讓它的輸出特性更適合讓你隨心所欲的使喚這輛車。
邁騰使用的是MED17的電腦板，是可以用CMD設(shè)備直接通過原車的OBD接口來讀寫數(shù)據(jù)的。圖中紅圈內(nèi)的就是CMD解碼器，通過它讀取數(shù)據(jù)，可以免去拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的過程，這樣也節(jié)省了不少的時(shí)間。
十分鐘左右的時(shí)間數(shù)據(jù)就順利讀取出來了，DNA工程師將數(shù)據(jù)打好壓縮包和車輛信息一起Email給英國DNA-Tuning總部，由總部的工程師根據(jù)車輛的信息，我國的氣候，油品，以及車主的駕駛習(xí)慣調(diào)整一套最適合的程序出來。
數(shù)據(jù)發(fā)出去以后就是等待了，因?yàn)槲覀兣c英國有8個(gè)左右小時(shí)的時(shí)差，5點(diǎn)鐘以前將數(shù)據(jù)傳過去以后也要等到晚上7點(diǎn)左右數(shù)據(jù)才會(huì)傳回來的。大概晚上六點(diǎn)五十分，數(shù)據(jù)終于傳回來了。DNA工程師通過Email下載數(shù)據(jù)后將數(shù)據(jù)解壓以后寫入電腦。程序?qū)懭胪瓿梢院螅P(guān)掉鑰匙門，將設(shè)備拆除。接下來就是準(zhǔn)備著車了，著車之前還是需要學(xué)習(xí)過程完成以后才可以。著車后怠速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)，準(zhǔn)備試車。
我們來看看邁騰1.8TSI經(jīng)過DNA-Tuning調(diào)教ECU以后提升的數(shù)據(jù)：
原車動(dòng)力：118KW/160P，刷完以后動(dòng)力提升：33KW/45P，達(dá)到151KW/205P
原車扭矩：250Nm，刷完以后扭矩提升80Nm，峰值扭矩達(dá)到：330Nm
5.00
