雪鐵龍的車整體的噪音來(lái)講相對(duì)不錯(cuò)的，尤其是c5的隔音在同級(jí)別當(dāng)中應(yīng)該是最出色的。但是入門(mén)級(jí)的像愛(ài)麗舍和c4l就不怎么好了，愛(ài)麗舍目前是做隔音做的最多的，其次就是c4l。今天我們主要的介紹對(duì)象也是c4l，噪音很大，前面有車主專門(mén)開(kāi)車到店里來(lái)做輪轂降噪，這次這位車主就忍受不了跑高速的風(fēng)噪來(lái)做隔音降噪。這次c4l全車隔音降噪施工的部位包括 引擎蓋+葉子板+u型槽+4門(mén)+4門(mén)密封+底盤(pán)+后備箱+后尾門(mén) 以下是部分施工圖片

當(dāng)天下雨，施工的話只能夠在室內(nèi)施工，全車隔音的施工時(shí)間需要6-8個(gè)小時(shí)，雖然我們每月將近15臺(tái)左右的車做全車隔音，都需要提前預(yù)約才能夠施工就是因?yàn)檎w的施工時(shí)間太久。

原車引擎蓋是自帶棉的，我們需要在原有的基礎(chǔ)上來(lái)加強(qiáng)，做法是一層減震板+一層引擎蓋專用覆膜，在把原來(lái)的引擎蓋棉還原，配合u型槽能夠阻擋一部分引擎的聲音。

雪鐵龍的車均是一層泡沫的防水防塵膜，有一點(diǎn)吸音的效果，我們會(huì)用新的減震板來(lái)替代原車的。車門(mén)的做法是特殊處理的一部分，兩層均用減震板來(lái)施工，其中里面一層是用止震的方式來(lái)處理，外面就用密封的方式來(lái)處理，降噪是非常明顯的，同時(shí)還能夠增加音響的效果。

底盤(pán)和后備箱的隔音做法基本類似，所以我們就放在一起來(lái)說(shuō)。底盤(pán)過(guò)減震帶的時(shí)候共振聲音很大，同時(shí)高速行駛的時(shí)候路燥很大，后備箱主要的噪音是共振聲，大部分車型都有這個(gè)問(wèn)題。這兩種噪音的處理方式是先用減震板處理，然后在加吸音棉，當(dāng)你在高速行駛的時(shí)候明顯就能夠感覺(jué)到效果。
以上只是部分的施工圖片，其實(shí)在實(shí)際的施工過(guò)程中比你看到這點(diǎn)圖片難很多，拆裝都非常麻煩，其次就是在元音做全車隔音施工都會(huì)預(yù)先確定好那些部位是施工部位，不會(huì)為了讓你到店之后在報(bào)高價(jià)，只要確定好了，過(guò)來(lái)直接施工就是，所有部位保質(zhì)的給施工好。

 原文來(lái)自成都元音汽車音響改裝店，在實(shí)際的施工中，我們會(huì)對(duì)每一個(gè)施工部位進(jìn)行精細(xì)的處理，以保證施工出來(lái)的效果，如需了解更多雪鐵龍c4l的隔音降噪可以到http://www.lty888.cn/show-456-1337-1.html