寶馬5系原車音響系統(tǒng)沒有功放和沒有高音，在很多車主看來跟自己以前看來，20w左右的車的音響系統(tǒng)都可以完勝。其實寶馬原車的主機不錯的，雖然沒有高音和功放整體的解析能力都非常強，簡單的改變一下就會有很大提升，所以大家可以看到國外的一些寶馬音響改裝方案中，在不加功放的情況下整體的聲音都會出來，這就是因為原車主機不錯的緣故，當(dāng)然如果加上功放整體的細節(jié)會更好一些。目前元音提供給寶馬5系音響改裝方案有很多中，今天介紹的就是其中的一種，也是改裝的非常多的一套方案之一。這套方案的器材采用的是德國歌德mbq寶馬專用的解決方案，正宗的國際大品牌，不是那些加功放之類的國內(nèi)山寨品牌所能夠達到的。具體的改裝方案為
前聲場：德國歌德寶馬專用Q200.3+2門雙層隔音+2個高音網(wǎng)罩 線頭對插就可以完成安裝，整體的安裝時間在2個小時左右的樣子。

也許你在對你的寶馬進行音響改裝的時候，會得到不同的改裝方案，不同的方案所達到的效果肯定是不一樣的，另外就是國內(nèi)市場的山寨品牌太多導(dǎo)致很多改裝了音響之后感覺不怎么行又再次改裝，浪費金錢和時間。

寶馬車門原車是一層簡單防水防塵的泡沫，在我們的音響改裝方案中，車門做隔音是在改裝音響當(dāng)中的第一步，第一步做好了，后面的工作才能夠完成的更好，車門是雙層隔音，里面一層是減震，外面一層為密封。做法就跟上面兩種圖片中的一樣。

座椅下面原車6寸的低音，效果好不好你比我清楚，座椅下面是可以裝8寸的低音炮。因為原車座椅下面是純低音信號，換上8寸的效果會更好，一邊一個8寸你可以想象一下低音效果。

德國歌德的座椅下面就是8寸的喇叭，和原車6寸的對比，改裝完成之后就是雙8寸了，在不加低音炮的情況下就能夠感受到不同的音響效果。

原車的中音單元是全頻信號，所以平時聽到的聲音不清晰，不過這套音響換上之后，聲音就完全不一樣了。加高音和更換中音，其中還有一個分頻器，這個分頻器能夠把相應(yīng)的頻段分配給高音和中音單元，讓他們表現(xiàn)對應(yīng)的頻段，現(xiàn)在一套3分頻器的前聲場就完成了。

線路都是對插就可以完成，安裝方便，滿足車主朋友們對愛車的保護，在不破壞原車任何線路的情況下就能夠獲得更好的音響效果。
這套系統(tǒng)更換上之后聲音改變是很明顯的，原車主機是阿爾派的，推動這套音響系統(tǒng)完全是沒有問題，而且這套系統(tǒng)能夠滿足一般朋友的綜合聽音要求，當(dāng)然如果你有更高的要求，我們可以為提供不同的解決方案，詳細可以咨詢客服。

 原文來自成都元音汽車音響改裝店，以上的圖片只是部分的音響改裝方案。在音響改裝中，需要根據(jù)每一個人的聽音風(fēng)格來進行不同的方案制定，所以在對愛車改裝音響的時候最好到專業(yè)的改裝店進行試聽了解，以找到適合自己的音響改裝方案，更多的音響改案例可以登錄http://www.lty888.cn了解