極光一款得到眾多年輕人的喜愛(ài)，它有著非常時(shí)尚的外觀，當(dāng)然它的科技型也不容置疑的。車主是元音的老客戶，以前的一輛雷克薩斯車就在元音進(jìn)行的音響改裝升級(jí)，這次到元音是為愛(ài)車極光全車隔音降噪，音響還將就。車主的描述是極光上100之后風(fēng)噪和路燥就出來(lái)了，跟自己的雷克薩斯沒(méi)的比呀，所以想做一個(gè)全車隔音來(lái)改善駕駛環(huán)境。在元音做全車隔音包含的部位比較全，除防火墻和頂棚外，其他地方均包含哦。這次路虎極光全車隔音具體施工部位包括 引擎蓋+u型槽+葉子板+車門+底盤+后備箱+后尾門 
提前就預(yù)定好了過(guò)來(lái)做全車隔音，所以直接停在施工位準(zhǔn)備開(kāi)始施工。全車隔音施工的時(shí)間比較久，建議要做全車隔音的朋友預(yù)留6-8個(gè)小時(shí)來(lái)，這樣才能夠保證施工質(zhì)量。
原車引擎蓋有一層阻熱的棉，不過(guò)我們會(huì)在原有的基礎(chǔ)上來(lái)加強(qiáng)哦，做法是一層止震板然后一層引擎蓋專用覆膜在加上原車的阻熱墊，起到一個(gè)更好的阻擋作用，它們能夠有效的起到降低引擎蓋的溫度，其次就是保護(hù)引擎蓋漆面和降低通過(guò)引擎蓋傳來(lái)的噪音。
車門隔音是雙層止震板，貼法是一層止震一層密封。里面一層為止震，做法是用條貼的方式來(lái)處理，不過(guò)你可以清楚的看到我們的距離不是很寬，外面一層密封主要是配合里面一層就能夠起到很好的隔音降噪效果，另外這樣做還能夠提升原車音響效果的哦，極光車主就有有強(qiáng)的感受哦。
底盤的做法和后備箱的做法基本一致，做法是一層止震板，一層吸音棉。在施工的過(guò)程中，止震板的密度是有一定規(guī)律的，要做好就必須按照這個(gè)規(guī)律來(lái)執(zhí)行，這樣效果才會(huì)好。吸音棉配合止震板就能夠起到最佳的減震降噪的作用，當(dāng)你在100碼行駛的時(shí)候可以明顯的感覺(jué)到噪音的降低，另外就是過(guò)減震帶的時(shí)候聲音也不會(huì)像以前那樣。
在大部分情況下葉子板是很難拍到照片的，這是因?yàn)槭┕さ膹?fù)雜性所決定的。在元音，一般情況下葉子板是4層隔音，2層在葉子板上面，2層在金屬板上面，它們能夠配合輪胎起到最佳的降噪效果。
以上只是部分施工圖片，在實(shí)際的施工中，每一步都會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，以確保施工質(zhì)量。在選擇隔音材料上，在不懂材料的情況下盡量還是去大一點(diǎn)的店家做，這樣才能夠整體的質(zhì)量有所保障，像元音所使用的止震板強(qiáng)度會(huì)明顯好于某些品牌，其次就是丁基膠。吸音棉元音采用的是雪地棉，這種棉是目前公認(rèn)的降噪最好的棉。止震板和雪地棉能夠成為最佳拍檔，高速行駛中降噪效果非常明顯。
