目前,大眾旗下的很多車型后門(mén)都沒(méi)有喇叭,所以坐在后門(mén)的人還是很難受的,連收音機(jī)都不能聽(tīng)到而前面的聲音對(duì)于前門(mén)的人來(lái)講也是折磨,因?yàn)槁曇魻€無(wú)法入耳。本次為你帶來(lái)的大眾昕銳音響改裝升級(jí)案例,他和高爾夫菠蘿等車型一樣,后門(mén)是沒(méi)有的,車主希望通過(guò)簡(jiǎn)單的升級(jí)來(lái)讓自己獲得好的聲音,一起來(lái)看看元音為昕銳音響改裝升級(jí)方案。
前聲場(chǎng):惠威c2000
后聲場(chǎng):惠威c2000
4門(mén)大白鯊雙層隔音
當(dāng)天車主在貼膜,因?yàn)樵缜熬偷降昀飦?lái)試聽(tīng)過(guò),雖然是新車知道后門(mén)是沒(méi)有喇叭的所以希望獲得好的聲音通過(guò)改裝的方式來(lái)讓自己獲得。
和菠蘿一樣的車門(mén),后門(mén)和菠蘿也一樣,都是用的一種泡沫把喇叭口給密封上了,線材均沒(méi)有。大眾的車總體車門(mén)都會(huì)好很多。
4門(mén)雙層隔音降噪,這個(gè)車門(mén)的結(jié)構(gòu)非常適合音響改裝,因?yàn)楹苋菀拙桶阉龀隽艘粋€(gè)箱體。當(dāng)然隔音的做法主要是采用制震加密封。
C2000 汽車揚(yáng)聲器系統(tǒng) 技術(shù)參數(shù) | ||
單元配置: | 高 音: | CST225C |
中低音: | C6W | |
靈敏度: | 90dB | |
頻率響應(yīng): | 50Hz-23KHz | |
最大功率: | 150W | |
額定功率: | 50W | |
額定阻抗: | 4Ω | |
安裝尺寸: | Φ156.5 | |
開(kāi)孔尺寸: | Φ144 | |
安裝深度: | >65 | |
網(wǎng)罩尺寸: | Φ172.5x22 | |
高通衰減斜率: | -12dB/Octave | |
低通衰減斜率: | -12dB/Octave |
元音的安裝工藝絕對(duì)讓大家都放心,在安裝喇叭的時(shí)候首先就是接線,元音的接線柱均采用焊接然后用熱縮管保護(hù),以保證不會(huì)被氧化。
前面的喇叭安裝非常簡(jiǎn)單,直接替換就完成,但是后門(mén)就不一樣了。
首先是從cd機(jī)后門(mén)接線然后把線拉到后門(mén),這樣后門(mén)的喇叭才能工作。最讓人郁悶的地方來(lái)了。
菠蘿高爾夫后門(mén)是沒(méi)有喇叭嗎,但是裝飾門(mén)板上是有孔的,昕銳的連孔都沒(méi)有,還需要我們工作人員用處理一下。為什么必須開(kāi)孔?喇叭需要工作,會(huì)產(chǎn)生氣浪需要散發(fā)掉不然共振是很老火的,其次就是喇叭的聲音一直被東西遮擋住聽(tīng)起來(lái)的那種聲音非常爛受。
昕銳是斯柯達(dá)在國(guó)內(nèi)的新推出的車型,車不錯(cuò)當(dāng)時(shí)音響系統(tǒng)很差雖然上市這么久點(diǎn)元音已經(jīng)為3輛車進(jìn)行了音響改裝升級(jí)。在元音進(jìn)行音響改裝你提出你的要求,我們?yōu)槟阕鲞m合你的方案,以達(dá)到你所想要的效果。