目前,大眾旗下的很多車型后門都沒有喇叭,所以坐在后門的人還是很難受的,連收音機(jī)都不能聽到而前面的聲音對于前門的人來講也是折磨,因?yàn)槁曇魻€無法入耳。本次為你帶來的大眾昕銳音響改裝升級案例,他和高爾夫菠蘿等車型一樣,后門是沒有的,車主希望通過簡單的升級來讓自己獲得好的聲音,一起來看看元音為昕銳音響改裝升級方案。
前聲場:惠威c2000
后聲場:惠威c2000
4門大白鯊雙層隔音
當(dāng)天車主在貼膜,因?yàn)樵缜熬偷降昀飦碓嚶犨^,雖然是新車知道后門是沒有喇叭的所以希望獲得好的聲音通過改裝的方式來讓自己獲得。
和菠蘿一樣的車門,后門和菠蘿也一樣,都是用的一種泡沫把喇叭口給密封上了,線材均沒有。大眾的車總體車門都會好很多。
4門雙層隔音降噪,這個車門的結(jié)構(gòu)非常適合音響改裝,因?yàn)楹苋菀拙桶阉龀隽艘粋€箱體。當(dāng)然隔音的做法主要是采用制震加密封。
C2000 汽車揚(yáng)聲器系統(tǒng) 技術(shù)參數(shù) | ||
單元配置: | 高 音: | CST225C |
中低音: | C6W | |
靈敏度: | 90dB | |
頻率響應(yīng): | 50Hz-23KHz | |
最大功率: | 150W | |
額定功率: | 50W | |
額定阻抗: | 4Ω | |
安裝尺寸: | Φ156.5 | |
開孔尺寸: | Φ144 | |
安裝深度: | >65 | |
網(wǎng)罩尺寸: | Φ172.5x22 | |
高通衰減斜率: | -12dB/Octave | |
低通衰減斜率: | -12dB/Octave |
元音的安裝工藝絕對讓大家都放心,在安裝喇叭的時候首先就是接線,元音的接線柱均采用焊接然后用熱縮管保護(hù),以保證不會被氧化。
前面的喇叭安裝非常簡單,直接替換就完成,但是后門就不一樣了。
首先是從cd機(jī)后門接線然后把線拉到后門,這樣后門的喇叭才能工作。最讓人郁悶的地方來了。
菠蘿高爾夫后門是沒有喇叭嗎,但是裝飾門板上是有孔的,昕銳的連孔都沒有,還需要我們工作人員用處理一下。為什么必須開孔?喇叭需要工作,會產(chǎn)生氣浪需要散發(fā)掉不然共振是很老火的,其次就是喇叭的聲音一直被東西遮擋住聽起來的那種聲音非常爛受。
昕銳是斯柯達(dá)在國內(nèi)的新推出的車型,車不錯當(dāng)時音響系統(tǒng)很差雖然上市這么久點(diǎn)元音已經(jīng)為3輛車進(jìn)行了音響改裝升級。在元音進(jìn)行音響改裝你提出你的要求,我們?yōu)槟阕鲞m合你的方案,以達(dá)到你所想要的效果。
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