馬路上有馬路殺手，車內(nèi)殺手就來自噪音。一輛在高速行駛過程中的汽車車內(nèi)噪音過高容易引起精力不集中耳鳴等情況，從而造成誤操作。廣汽傳祺全車隔音降噪的工作主要就是降低在高速行駛過程中產(chǎn)生的風(fēng)噪以及路燥還有共振的聲音，也能夠起到降低胎噪的作用，在施工的過程中，根據(jù)車輛的具體情況制定隔音降噪的施工方案。在和車主的溝通中我們得到的情況是底盤風(fēng)噪和路燥比較大，其次感覺從車門方向過來的風(fēng)噪很明顯,在確定之后具體的施工部位包括
車門+葉子板+u型槽+引擎蓋+底盤+后備箱+車門密封 選配：頂配

在做全車隔音的過程中，我們往往都忽視了車內(nèi)的噪音究竟來自那里，有的時(shí)候很多人做了全車隔音等于沒有做，因?yàn)闆]有找到噪音糾結(jié)產(chǎn)生在那里的原因。

在做全車隔音的時(shí)候首先就是拆，在拆完之后，我們發(fā)現(xiàn)車?yán)锏脑囍普饘?shí)際上材料是很差的，和市面上那種幾百塊的那種低端材料一樣，有的地方用手一扣就掉，這樣他能夠起到隔音降噪的作用嗎。還有一點(diǎn)是到了夏天建議大家買一點(diǎn)活性炭放在車?yán)?，以保證身體健康。

在做車門隔音的時(shí)候，特別注意的看了一下，鐵皮上面實(shí)際是沒有制震的措施，而在測(cè)試車門的密封上面用了一張紙張貼在車門里面明顯的感覺到不做車門密封是不行的啊， 所以在做里面一層隔音的時(shí)候我們選擇的是用一層制震的方式來處理，外面一層為密封，以保證能夠起到降低從車門傳來的風(fēng)噪降低。

底盤和后備箱的處理方式大致相同，首先都是制震處理，也就是這種條貼的方式來加強(qiáng)車身的強(qiáng)度，這種貼法不能夠貼的太開，如果太開就起不到制震的作用，如果太近就不能夠起到制震的作用，所以他的貼法跟安裝喇叭一樣，都是有技術(shù)含量在里面。

葉子板因?yàn)槭悄z的，要讓他在行駛過程中能夠起到更好的阻擋作用當(dāng)然需要加強(qiáng)一下，首先是制震然后加吸音棉，輪轂上面的鐵皮上面也會(huì)有一層制震板，然后中間是一層吸音棉。


在進(jìn)行完成制震處理之后，就的吸音降噪工作，貼上專用的吸音棉，以保證他和制震板能夠起到降低車內(nèi)噪音的作用。在做完隔音降噪工作之后，我們通過車主的反饋得到的小消息是，車速上了80以后和以前比起來明顯降低很多，能夠感受很明顯。

原文來自成都元音汽車音響改裝店http://www.lty888.cn/show-467-1038-1.html