斯巴魯森林人全車隔音降噪法國勁浪音響改裝升級，為什么要進行音響改裝和隔音降噪呢。該車車主提車目前行駛的公里數(shù)在4000公里的樣子經(jīng)常往重慶跑走在高速上噪音很大遂想為愛車進行隔音降噪的工作，在跟朋友抱怨的時候就問他噪音大不（因為都是斯巴魯?shù)能囆椭皇桥笥训氖前粱⒃谠舾囊呀?jīng)做過全車隔音和簡單的音響改裝）朋友告訴他做一個全車隔音噪音會小很多，通過試駕朋友的車對比之后確實有改變遂到元音進行全車隔音工作；斯巴魯森林人原車音響系統(tǒng)是帶有低音炮的只是很少有人知道在主駕駛的下方但是聲音比較差所以你也許不知道主駕下面有低音炮的感覺，當然作某大學樂器方面非常有聲望的人，對于原車音樂也非常失望在做全車隔音的時候隨便就把音響也改裝了，一起來看看本次的施工方案
森林人音響改裝升級方案為
前聲場：法國勁浪165kr
后聲場：法國勁浪165ca1
功放：f4100
超低音：惠威超薄低音炮一支
全車隔音降噪施工位置包括
底盤+后備箱+引擎蓋+u型槽+車門+車門密封+葉子板+后尾門 頂棚為選配施工部位

車主當天來的很早，因為是要選配音響，在選擇音樂方面是先試聽在試聽的過程中對那部分不滿意可以調(diào)整。加之要做全車隔音所以需要早一點來，不過雖然森林人車主來的已經(jīng)很早了，有一輛車改裝音響的比他還來的早，隨后在案例中你可以看到那輛車的改裝方案。

首先我們?yōu)榇蠹医榻B隔音方面，圖為車門被拆下來之后的效果圖。因為車才跑2000多公里所以里面還是很干凈的。

車門采用雙層的方式處理，這里的雙層是有很強的針對性的。里面一層采用的方式是增強車門強度的放來來處理，以降低車在行駛過程中產(chǎn)生工作從而發(fā)出噪音，外面一層當然采用密封的方式，讓他行車一個好的箱體以能夠讓喇叭有一個更好的環(huán)境。上圖為實際的施工效果圖

施工人員拆的速度確實太快，當然由于有幾輛車都在施工，所以拍攝的時候就沒有來的及當然沒有看到拆裝實際效果圖，這里為你準備到有貼上制震板的實際效果圖讓你欣賞。

這里是后備箱的實際施工效果圖，雙層隔音上面都是只有一層隔音，隔音首先是制震，其次才是吸音，所以你現(xiàn)在看到的只是制震的實際效果圖。

我們一直提到的葉子板做隔音，一支都沒有照片今天看到了一部分吧，這是葉子板上面的制震加吸音棉。在上面的鐵皮上面還會貼一層制震板然后加一層吸音棉。具體的施工部位實際效果圖可以到店查看眼鏡不會欺騙你的。

這里還是的跟各位朋友說聲對不起，底盤沒有拍到吸音棉的使用。圖片中有大能非常出名的大能低頻王加吸音王。底盤和后備箱會使用6長低頻王，其他地方使用吸音棉。好了隔音看完了，接下來我們?yōu)槟憬榻B音響改裝的實際施工效果圖（注：大能是不帶車門密封條的，大白鯊帶車門密封）

在做隔音的時候，我們就會把音響所需要鋪設(shè)的線路都會鋪好，接下來的工作就是焊接等工作了，圖為原車喇叭，黑色一塊橫的是低音炮喇叭，其他的為發(fā)聲喇叭，看到圖上的喇叭是不是覺得太對不起人了，難怪音響效果這么差。

這次即將裝上車的喇叭，勁浪165kr非常優(yōu)秀的一款喇叭，在試聽過他的聲音之后車主在試音繼續(xù)試聽了一段時間。他的聲音已經(jīng)把森林人的車主吸引住了。

在安裝的過程中，首先是對喇叭焊接然后使用熱縮管保護。第一張圖片我們可以清楚的看到焊接和第二張圖片的熱縮管保護。在元音不管你裝什么喇叭都會享受到這樣的待遇，施工都是標準化以保證你的愛車上的音樂效果。

前聲場的法國勁浪165kr實際安裝上之后，喇叭的安裝位置都為原裝位置，包括高音，在圖片中沒有高音位置是由于施工人員已經(jīng)裝好，所以就沒有補拍，當然恢復完成之后發(fā)出來的聲音就是最有說服力。后面為法國勁浪165ca1的同軸喇叭也是原裝位置，你可以清楚的看到我們在安裝的時候有加防水罩來保護喇叭，而在安裝的過程中我們還會使用軟墊來來加強喇叭和其他部位的接觸能夠得到很好的密封效果。

這次使用的當然也是勁浪的功放了，fpp4100，圖片中的線路還未經(jīng)處理，距離之后就會非常進進有序。拍攝的時候拍他們動作太快所以就拍了這張，實際的那種效果圖可以到店看其他車輛的安裝進度你就會了解到我們對線路是怎么處理的。

在不占用空間的情況下，我們也要獲得好的低頻效果，當然這個時候超薄低音炮就能夠派上用場了?；萃6放置在主駕下面其實也是原車低頻所在的位置。接下來的工作就是把座椅裝上開始調(diào)試，車主試聽，在試聽完成之后就開始恢復?；謴屯瓿芍缶烷_始清潔，然后你就可以享受車內(nèi)好音質(zhì)。

原文來自成都元音汽車音響改裝店http://www.lty888.cn/show-296-993-1.html