噪音是噩夢，如果你有住過靠近窗戶的房間你就明白為什么是噩夢，始終我是體驗過的。說回來車內(nèi)噪音也是噩夢，開行車過程中噪音通過四面八方傳過來想聽清楚后排的人說什么都需要他們大聲一點接電話的時候最明顯，所以通過隔音降噪的方式來為愛車改善噪音是一種非常不錯的方式，8代思域的車主對該車的噪音非常明白遂來到元音來為愛車進行隔音降噪。隔音降噪主要做地方有葉子板+u型槽+車門+車門密封+底盤+后備箱+后車門(頂配為選配價格中不包含頂配)全車隔音降噪的價格為2800
思域音響改裝配置為
前聲場:以色列摩雷瑪仕舞
后聲場：惠威同軸
超低音：惠威v6

車主是前一天就已經(jīng)預(yù)約了，所以以打早就來到店里，一般來講早上施工的車輛較少在加之是預(yù)約的車主所以在人手安排上面會非常充足，所花費的時間更少。

做隔音之前，所以就是拆，拆門板座椅等等圖為被拆了之后的門板因為時間的原因車門上的膠都開始掉了，從圖片上面就能夠很清楚的看到，所有的日系車基本都是使用的這種方式，包括高檔車。

拆拆，將把車全部都拆光了。拆光之后就開始清理飛塵，清理完飛塵就開始做制震處理?？梢赃@么講拆為隔音中的第一步，然后就是清理，第三步就是開張貼制震，第四步貼制震的好伙伴吸音棉第五步還原。

隔音我們還是先從車門開始，車門里面一層的做法和改裝音響一樣，制震，為什么車門需要制震原因很簡單就是行車過程中阻力等造成的震動，制震條貼上之后就會增強車門的強度從而讓車門的共振減到最少。外面一層為密封，替代原本膠布做成的防塵防水膠布，配合起里面一層的制震使用就會起到隔音的效果，關(guān)門的聲音也會更厚實一些。

以前沒有拍葉子板的隔音，這次做隔音的時候我提前提醒就師傅，告訴他做的時候叫我一下，葉子板上面會有制震條和吸音棉共同使用，該圖為施工中還沒有完成的施工圖，主要就是怕他們動作太快一會弄完就不能呈現(xiàn)給大家看了，詳細可以來到店上觀看具體的施工步驟。

底盤的隔音效果圖，做隔音的時候很多人都在問，為什么低盤貼的是一條一條的而不是整張的貼上去。原因其實很簡單，你想想共振是整體的還是分散的你就明白，尤其是過減速帶的時候你會有很明顯的感覺，整張貼只能起到加厚，不能抑制震動，條狀的貼法就能很好的起到抑制共振所產(chǎn)生的噪音，從而降低由于共振給我們帶來的噪音。

你有沒有有種感覺，后備箱傳過來的噪音很大，目前我們遇到有一部分車主跟我講后備箱過來的噪音挺大的，問密封可以不，我們檢查過后備箱的密封之后得出的結(jié)論大部分是通過后備箱共振和輪轂造成的。尤其是開的很久的車從后面?zhèn)鬟^來的噪音更大，有的車后備箱都被銹空了，所以一定要注意這個問題，沒事檢查下挨著論壇的地方是不是有潮濕等問題如果有最好把那層裝飾板拆掉看看。

引擎蓋為什么要做制震動，做制作也是主要為了防止印象漆面在加一層專用覆膜保護引擎蓋漆面是非常有效果的，你們有發(fā)現(xiàn)寶馬的引擎蓋不是鐵的沒，他就有考慮到保護引擎蓋漆面老化的問題哦。

裝上引擎蓋專用磨，保護由于高溫的因素造成引擎蓋的漆面老火等原因。這就是引擎蓋覆膜的原因。

制震完成就需要吸引來降低風噪路噪等，能夠為你提供安靜的駕駛環(huán)境。在車上講話也不用那么費力。吸音棉的材質(zhì)為3m專利產(chǎn)品，防水等功能于一聲。

本田的車喇叭均為這樣，所以有安靜的駕駛環(huán)境，音響當然也的提升一下，間的的改裝滿足自己就好。

思域原車是沒有高音位置的，所以在不倒模的情況下可以選中使用坐式的方式安裝，指向性還是非常強的效果也會好很多。這是裝上之后的效果。

超低音裝在副駕下面，位置剛剛合適，一套完整的音響系統(tǒng)就完成了。

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