全車(chē)隔音對(duì)汽車(chē)在行車(chē)過(guò)程中起著重要的降噪作用，做了之后能夠抵擋從車(chē)外帶來(lái)的噪音比如風(fēng)噪路噪等。在做過(guò)全車(chē)隔音過(guò)程中我們需要的注意事項(xiàng)也是很多的，就拿我們今天這輛奔馳e200全車(chē)隔音來(lái)講，沒(méi)一個(gè)部位都有不同的施工方法，沒(méi)個(gè)施工方法都有對(duì)準(zhǔn)特定的部位這樣做的好處能夠給這輛e200帶來(lái)最大的隔音降噪處理。一起來(lái)看看這里奔馳e200的施工方法
全車(chē)隔音包括：4門(mén)+后備箱+底盤(pán)+引擎蓋+葉子板+u型槽
本次使用的隔音材料為大能



停在門(mén)口的奔馳e200，準(zhǔn)備為他做一個(gè)全車(chē)隔音降噪處理，然后在為他簡(jiǎn)單的改裝一套音響，能夠有所改善就行。這是車(chē)主為愛(ài)車(chē)改裝的初衷。（注：查看音響改裝案例點(diǎn)擊奔馳e200的音響改裝，或者聯(lián)系客服）

全車(chē)隔音首先就是拆，以上是底盤(pán)以及后備箱引擎蓋都被拆了，據(jù)車(chē)主講有一次下大雨發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)過(guò)水，真的很悲劇啊，所以提醒大家在下大雨的時(shí)候盡量走高處以免有進(jìn)水的危險(xiǎn)。

大能全車(chē)隔音，首先是制震像車(chē)門(mén)里面一層就需要制震外面一層采用密封，減少在行車(chē)過(guò)程中從車(chē)門(mén)過(guò)來(lái)的噪音。其次是底盤(pán)和后備箱以及引擎蓋，他們都講使用減震處理，增強(qiáng)車(chē)身的強(qiáng)度降低在行車(chē)過(guò)程中由于共振而產(chǎn)生的噪音。隔音為什么使用條狀的貼法，原理來(lái)自高速路防護(hù)欄。這種貼法就夠真正的起到減震作用。也許你說(shuō)會(huì)節(jié)約材料才會(huì)這么做，如果你有看到做過(guò)隔音你就明白，隔音材料是節(jié)約不下來(lái)的，貼的密度是不一樣的。

做了制震之后我們就需要通過(guò)他和吸音棉來(lái)共同為你創(chuàng)造一個(gè)安靜的環(huán)境。目前在全車(chē)隔音當(dāng)中制震板的同質(zhì)化讓做減震的價(jià)格越來(lái)越便宜，而吸音棉是無(wú)法被替代的。像引擎蓋覆膜這類(lèi)都是專(zhuān)門(mén)用于引擎蓋而研發(fā)的，其次就是低頻王讓其更比其他產(chǎn)品做出來(lái)的效果好上一截。而本次所使用的吸音棉總共有三中，一種是引擎蓋專(zhuān)用覆膜，二為低頻王主要用于底盤(pán)和后備箱，三就是吸音王配合低頻王使用功能打造車(chē)內(nèi)安靜環(huán)境。

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