路虎極光在成都元音做全車(chē)隔音越來(lái)越多，從以前的進(jìn)口到現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的極光我們均有做過(guò)全車(chē)隔音，不過(guò)今天這輛路虎極光是進(jìn)口版的，在群里聽(tīng)到車(chē)友說(shuō)做了之后隔音之后跑高速效果挺好的，車(chē)主本人從重慶趕到成都就為了為愛(ài)車(chē)做一下隔音降噪，使行駛過(guò)程中的噪音得到降低。
目前成都元音全車(chē)隔音施工的部位包括：引擎蓋+葉子板+底盤(pán)+后備箱+4門(mén)+4門(mén)密封 

車(chē)主頭天下午就來(lái)到成都，因?yàn)槭┕r(shí)間比較長(zhǎng)，所以第二天一早直接到店就進(jìn)行施工，準(zhǔn)備開(kāi)始全是隔音降噪啦 

 老規(guī)矩，還是從引擎蓋開(kāi)始介紹走，引擎蓋的施工是雙層，一層是止震板一層是吸音棉，止震板必須是耐高溫，不會(huì)化，吸音棉主要是能夠降低高頻噪音其次就是不能夠燃燒，而大白鯊的材料針對(duì)不同部位有所調(diào)整，所以今天所使用的引擎蓋材料以上功能均具備。

 車(chē)門(mén)的結(jié)構(gòu)不同，所采用的施工方案是不一樣的，像極光的車(chē)門(mén)密封已經(jīng)比較好了，要做的是止震，這樣才能夠有效的提升效果，所以鐵皮部分我們有使用到條鐵跟整貼，裝飾門(mén)板上面是一層吸音棉。

 圖片中是葉子板的部分，葉子板部分根據(jù)情況而定施工2層又3層或者4層，圖片中施工的是3層，因?yàn)橐紤]到還原度，所以施工的層數(shù)有所區(qū)別。

 底盤(pán)跟后備箱均為兩層，一層主要是減震另外一層是吸音，減震部分主要采用條貼進(jìn)行處理，密封部分是雪地棉，兩種材料在一起共同搭檔，阻擋從底盤(pán)后備箱傳來(lái)的噪音。以上圖片只是部位施工部位，了解具體的施工方案你可以咨詢(xún)客服。

  原文來(lái)自成都元音，更多路虎極光全車(chē)隔音降噪你可以登錄http://www.lty888.cn/show-465-1647-1.html