豐田皇冠隔音解決異味工程：

隔音部位：全車

隔音材料：GT止震板+GT吸音棉

 

 

首先來看看原車四門的隔音。拆開門板飾蓋后，可以看到門板內(nèi)部只有一層塑料防水層，毫無隔音效果，門板產(chǎn)生的共振與傳入的風噪大是必然的。使用GT隔音減震膠對門板做第一層止振處理，降低門板自身共振噪聲；使用GT隔音減震膠對門板做第二層密封處理，阻止風噪傳入。雙層止震隔音，加厚鈑金，抑制共振的同時，可以打造一個“箱體”結(jié)構(gòu)，減少風噪的傳入。

 

即將升級的隔音材料

 

車內(nèi)有異味的根源就是在車身上使用了不健康的材料。皇冠異味的來源就是原車底盤和尾箱上的瀝青板，在高溫及不透風的情況下，容易揮發(fā)出刺鼻難聞的氣味，對身體造成極大的傷害。為了清除異味，唯有鏟除原車底盤和尾箱上的瀝青板。

 

異味的根源——原車底盤上的瀝青板

因為瀝青板的作用就是隔音，清除之后，需要重新使用綠色環(huán)保的GT隔音材料進行隔音施工，方可保證不受到噪音的干擾。底盤和尾箱是低頻共振主要產(chǎn)生部位，使用GT隔音減震膠對底盤和尾箱做第一層止震處理，降低底盤和尾箱低頻共振噪聲，并增強鈑金剛性；然后使用GT吸音棉對底盤和尾箱做第二層密封處理，使隔音效果更為理想。為阻止胎噪傳入，技師還特意使用GT隔音材料對輪轂做了隔音處理。

 

底盤重新進行止震隔音，第一層止震，增強鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生

 

原車引擎蓋只是一層鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車行駛時，引擎蓋很容易產(chǎn)生振動噪聲。使用GT隔音減震膠對引擎蓋做隔音處理，既可以減少引擎蓋部位共振噪聲；也可以減少熱量對引擎蓋的烘烤，延緩引擎蓋漆面老化速度。

 

引擎蓋及尾箱蓋進行止震處理，有效抑制共振的產(chǎn)生

除了原車的瀝青板會散發(fā)異味外，儀表臺的發(fā)臭棉也是異味的主要來源。但拆掉發(fā)臭棉后，意味著隔音屏障也被卸下，發(fā)動機噪音將長驅(qū)直入，噪音問題如何解決？

 

對引擎蓋及U型槽進行隔音可以解決部分發(fā)動機噪音傳入車廂，但效果有限，對儀表臺進行充分的隔音才能解決問題的根本。首先用GT止震板加強儀表臺鈑金的剛性，并改變其共振頻率，減少發(fā)動機振動造成的共振噪音，同時形成一道屏障，阻隔發(fā)動機聲音的滲透。在止振的基礎(chǔ)上，再用GT隔音棉進行處理，在儀表臺部位設(shè)置隔音的第二道防線，讓噪音無處遁形。渝大昌在此提醒車友們在處理儀表臺/防火墻異味或噪音問題時，一定要選擇專業(yè)的改裝店，避免造成不必要的“二次傷害”。

 

拆卸儀表臺/防火墻發(fā)臭棉