自從去年
奧迪Q5的“隔音門”事件后，汽車的噪音與異味問題并沒有得到很好的遏制，反而更甚！不僅是
奧迪Q5有異味問題，就連
奔馳、
寶馬、
保時(shí)捷等
豪車也紛紛出現(xiàn)噪音與異味的現(xiàn)象，可以說這是汽車售價(jià)下降，廠家為了壓縮成本，而出現(xiàn)的通病。
重慶渝大昌也發(fā)現(xiàn)越來越多的車主前來為汽車進(jìn)行隔音除味的升級(jí)，今天這位
奧迪Q7車主專程來到重慶渝大昌汽車影音來解決車內(nèi)異味的問題。
首先來看看原車四門的隔音。拆開門板飾蓋后，可以看到門板內(nèi)部沒有任何的隔音，門板產(chǎn)生的共振與傳入的風(fēng)噪大是必然的。技師先使用GT隔音減震膠對(duì)門板做第一層止振處理，降低門板自身共振噪聲；使用GT隔音減震膠對(duì)門板做第二層密封處理，阻止風(fēng)噪傳入。雙層止震隔音，加厚鈑金，抑制共振的同時(shí)，可以打造一個(gè)“箱體”結(jié)構(gòu)，減少風(fēng)噪的傳入，讓門板上的喇叭有良好的發(fā)聲效果。
儀表臺(tái)線路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)拆卸技術(shù)要求非常高，一旦拆裝不慎，就會(huì)影響整車電路安全。所謂熟能生巧，渝大昌的技師對(duì)于各個(gè)車型儀表臺(tái)位置的的拆卸經(jīng)驗(yàn)十分豐富，每一個(gè)步驟都進(jìn)行得有條不紊，拆下來的小零件一一分類做好標(biāo)記，我們的專業(yè)，車主完全可以放心。拆掉儀表臺(tái)的
內(nèi)飾后，可以明顯看到這個(gè)部位已經(jīng)老化的隔熱棉，這就是異味的根源。也許連車廠也沒有想到，原本用來阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的屏障，卻成了車內(nèi)異味的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/div>
全車隔音前，首先就要會(huì)拆
儀表臺(tái)的線路是十分復(fù)雜的，切記一定要交給專業(yè)店家進(jìn)行
拆下來的所有零件分類做好標(biāo)記
異味來源：在儀表臺(tái)拆下的原車發(fā)臭棉
要解決車內(nèi)的異味，必須先把產(chǎn)生異味的根源——儀表臺(tái)的
隔音棉去掉。但屏障拆除后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音將長(zhǎng)驅(qū)直入，噪音問題如何解決？技師首先用GT止振板加強(qiáng)防火墻鈑金的剛性，并改變其共振頻率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)造成的共振噪音，同時(shí)形成一道屏障，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的滲透。在止振的基礎(chǔ)上，再用GT
隔音棉進(jìn)行處理，在儀表臺(tái)部位設(shè)置隔音的第二道防線，讓噪音無處遁形。渝大昌在此提醒車友們?cè)谔幚韮x表臺(tái)/防火墻異味或噪音問題時(shí)，一定要選擇專業(yè)的
改裝店，避免造成不必要的“二次傷害”。
儀表臺(tái)使用GT減震王進(jìn)行隔音止震處理，有效抑制低頻共振及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音
儀表臺(tái)第二層隔音使用GT吸音棉進(jìn)行吸音處理，有效提高降噪效果
底盤第一層止震，增強(qiáng)鈑金剛性，有效抑制低頻共振的產(chǎn)生
底盤第二層隔音，增強(qiáng)密閉性，防止各種噪音竄入，提高降噪效果
尾箱及輪轂第一層隔音止震，減少備胎窩空腔共鳴及排氣管噪聲
尾箱及輪轂第二層隔音，吸收多余的雜音，提高降噪效果
引擎蓋止震隔音，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振傳入車廂
翼子板隔音
全車隔音完成后，復(fù)原工作做得也是一點(diǎn)都不馬虎
從此，奧迪Q7便可擺脫這難聞的氣味兒，恢復(fù)車內(nèi)清新的駕乘空間。
改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門對(duì)面）
5.00
