由于工作關(guān)系，這臺(tái)比亞迪唐的車主平均每天用車時(shí)間在5個(gè)小時(shí)以上，因此車主也特別希望有一個(gè)良好駕乘環(huán)境。不過原車在隔音和音響兩方面表現(xiàn)都很一般，不僅沒有什么駕駛“樂趣”可言，連舒適性也受到很大影響。在跟重慶渝大昌溝通過細(xì)節(jié)后，車主今天專程到我們重慶渝大昌汽車影音店里給愛車做音響升級(jí)。

改裝車型——比亞迪唐

比亞迪唐汽車音響改裝配置：

前聲場(chǎng)：瑞典卓美XU 6.2C兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)：意大利史泰格MS650C兩分頻套裝喇叭

DSP功放：瑞典卓美XA1080 DSP

低音：德國(guó)RA-10PW超薄有源低音

四門+前后翼子板隔音：GT隔音

音響線材：鳴悅

——重慶渝大昌汽車影音

拆開門板飾蓋后，可以看到原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多且未作任何隔音處理，所以門板部位噪聲較為明顯，技師使用GT隔音材料對(duì)門板做雙層隔音處理，讓門板形成一個(gè)密封箱體，有效減少門板自身共振噪聲以及外界風(fēng)噪的傳入，為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好工作環(huán)境。

門板第一層止震，加厚鈑金，有效抑制共振

門板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪的傳入

除此之外，汽車行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較為明顯的胎噪和路噪，這類噪聲主要通過輪弧、翼子板傳入到車廂內(nèi)部。技師使用GT隔音減震膠對(duì)輪弧做三層止震隔音處理，有效切斷胎噪和路噪傳播途徑，解決胎噪困擾。

輪弧第一層止震處理

輪弧第二層密封處理

輪弧第三層吸音處理

拆下來的原車?yán)?/span>

瑞典卓美中低音喇叭的接線細(xì)節(jié)展示

瑞典卓美中低音裝于前門板原位

瑞典卓美中低音喇叭的安裝近照

史泰格中低音喇叭裝于后門原位

四門復(fù)原效果圖

瑞典卓美高音裝于儀表臺(tái)及復(fù)原圖

史泰格高音裝于后門效果圖

低音安裝在后排座椅下面

瑞典卓美DSP功放安裝近照

最后調(diào)音，為車主打造最佳的聽音風(fēng)格

比亞迪唐汽車音響改裝完成！

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號(hào)：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號(hào)附46號(hào)（天湖美鎮(zhèn)5號(hào)門對(duì)面）