Multivan(邁特威)是大眾汽車的一款多用途mpv， 外形足夠大氣，空間足夠?qū)挻?，做工厚?shí)，一直作為定位較高的商務(wù)車型，也是周末出游或外出公干的理想座駕。年輕帥氣的邁特威車主就喜歡駕著愛車四處游玩，欣賞旅途的風(fēng)景，感受異地的多彩文化。然而作為一枚對汽車生活有質(zhì)量要求的車主來說，除了會關(guān)心車好不好開，油耗多少之外，每天在車上聽音樂也是不可或缺的，因此汽車音響的好壞對于車主來說絕對是至關(guān)重要的。邁特威的原車音響也不過如此，要求不高的話也能將就聽，但是在熱愛音樂的車主眼中絕對有改裝升級的必要。今天，我們渝大昌汽車影音將要重塑它的音響系統(tǒng)！

邁特威，全套德國零點(diǎn)音響器材上身，原車無損升級安裝，不破壞外觀，不影響空間。改裝配置清單如下：

車身保護(hù)始終是專業(yè)汽車音響改裝的第一步：

接下來看看整個施工過程。
一套好的音響系統(tǒng)也需要在良好的環(huán)境下才能發(fā)揮出最佳狀態(tài)。由于喇叭安裝載體（車門）的剛性不夠，或者密封性不夠，當(dāng)喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的聲波不僅向前輸送，也向后傳輸，當(dāng)向后傳輸?shù)穆暡_擊底板時，底板就會隨喇叭產(chǎn)生共振，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失，引起喇叭的諧波失真，導(dǎo)致音質(zhì)變差；另外，中低音喇叭向前和向后兩個方向的聲波相位相差180度，由于低頻聲波的波長較長，繞射能力很強(qiáng)，方向性又很差，而車門上又充滿了孔洞，向后輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消，使向前傳輸?shù)穆暡ㄝ椛淠芰看蟠笙魅?，?dǎo)致中低頻不足。而我們的汽車隔音材料是由丁基橡膠阻尼材料和外層鋁箔兩層結(jié)構(gòu)組成，當(dāng)車身結(jié)構(gòu)振動時，橡膠阻尼材料也隨之振動，但會受到外層濾波板的約束，衰減沿車身結(jié)構(gòu)傳遞的振動能量，抑制車身結(jié)構(gòu)振動，減弱共振，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，從而使喇叭放出純凈自然的音樂，有效提高汽車音響的品質(zhì)！所以，為愛車做車門隔音就顯得尤為重要。

接下來我們來了解一下大眾邁特威的原車音響系統(tǒng)。邁特威原車裝備著丹拿音響，在中音表現(xiàn)上效果可以；在失真度和功率承受能力上，這款音響感覺也還不錯。可以說，邁特威原車的這款音響效果，可以滿足大多車主的視聽感覺。但是對于一個音響發(fā)燒友來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。

大眾邁特威的原車丹拿喇叭：

一般而言，車主對于汽車音響的評斷，大多有以下幾個方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時，好的汽車音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺；二是環(huán)繞效果，有時候聲音太大，尤其是在立體聲不平衡的情況下，表現(xiàn)一般的汽車音響，耳朵會有明顯不舒服的感覺；三是中音的質(zhì)感，往往好的汽車音響在中音表現(xiàn)上會比較飽滿，但是音質(zhì)一般的音響卻往往令人感覺到心慌。對比以上這幾個方面，邁特威的原車丹拿音響系統(tǒng)依然有著很大的提升空間。

零點(diǎn)三分頻中音喇叭單元安裝在原車門板上，同樣是原位置無損安裝：

喇叭安裝完畢，恢復(fù)原車門板，看不出任何改裝痕跡。

零點(diǎn)三分頻高音喇叭單元安裝在儀表臺左右兩邊，也是原車高音位置，進(jìn)行原位安裝。

后聲場安裝的是來福的同軸喇叭，同樣是原位置無損安裝。

恢復(fù)原車門板，同樣看不出任何改裝痕跡。

此次改裝配置的是一臺推動這套三分頻喇叭的零點(diǎn)四聲道功放，讓我們音響系統(tǒng)的能源更充足，效果更理想。零點(diǎn)功放安裝到正駕駛座位下方，不影響我們空間的正常使用。

邁特威音響升級系統(tǒng)為整車音響增設(shè)DSP信號處理器單元，DSP信號處理器能夠?qū)υ嚨囊粼催M(jìn)行優(yōu)化處理，使得這套系統(tǒng)能夠淋漓盡致地發(fā)揮出各自應(yīng)有的品質(zhì)，細(xì)節(jié)表現(xiàn)更細(xì)膩， 層次感更清晰。為了不占用車內(nèi)空間，我們將精巧的DSP處理器安裝在副駕駛座椅下方，毫不影響原車功能使用。

不難看出，這樣的安裝既能節(jié)省空間，又能通過改裝大大改善原車音響的效果，相對原車，音樂的飽滿度、解析度大幅度提升，并以大功率功放獨(dú)立推動，力度和空間感都有了質(zhì)的飛躍。

改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）