寶馬BMW 118i原車所配備的一鍵啟動、電子檔桿、氙氣大燈、iDrive操作系統(tǒng)讓車主們非常滿意，特別是操控，指向性很強，超車輕松。但它也有一些缺點讓人有些頭疼，例如：關空調-開啟ECO模式-關閉自動啟停，有點繁瑣，沒有記憶功能，胎噪和風噪明顯偏大，特別是高速尤為突出。有些不足是我們無能為力的，但有些是我們可以解決的，例如各種噪音，我們可以通過后期的全車隔音處理來大幅度降低路噪、胎噪以及風噪等。
也許很多人都會認為，像寶馬這種上了檔次的車，音響系統(tǒng)一定很好，還有改裝音響的必要嗎？
其實不然！就這臺寶馬118來說，原車只有座位底下兩個低音，前門板兩個中音，沒有高音。在播放大動態(tài)音樂時，免不了喇叭容易失真。
若想擁有好的音響，改裝勢在必行。
| 寶馬118i改裝配置單 | ||||
| 序號 | 項目 | 品牌 | 型號 | 數量 |
| 1 | 信號處理器 | 歐迪臣 | BitOne | 1臺 |
| 2 | 前聲場喇叭 | 零點 | GZUC 16SQ | 1套 |
| 3 | 低音 | 零點 | GZMW200NEO （寶馬專用8寸低音) | 2只 |
| 4 | 功放1 | 零點 | GZHA 4150XII | 1臺 |
| 5 | 功放2 | 氧氣 | T40 | 1臺 |
除了音源之外，利用了零點的高端大功率四路功放GZHA 4150XII，分別推動前聲場零點GZUC 16SQ 6.5寸套裝中的高音和中低音喇叭。低音零點GZMW200NEO （寶馬專用8寸低音) 兩只利用法國氧氣 T40 兩聲道低音來推。
可以說，寶馬118整套系統(tǒng)除了在器材上搭配合理之外，在各喇叭的安裝定位和搭配調試上都下了一番功夫。前聲場125W的零點套裝，我們用到了輸出功率200W的零點大功率功放GZHA 4150XII來推，這樣的大功率對喇叭的發(fā)聲有很好的控制力，大功率功放有更足的能量讓喇叭在表現音樂細節(jié)的時候更輕松，聲音還原也會更清晰。
安裝方面，為了讓整個聲場的定位更準，聲音表現更好，A柱和門板都有倒模工藝。為了讓喇叭的聲音能直達人耳，沒有任何阻隔，我們將中低音喇叭“裝出來”，喇叭朝向略有傾斜向上。這樣的安裝更專業(yè)。
音樂，一種人們對精神靈魂的演繹，這里有讓你魂牽夢繞的天籟之音！改裝音響不僅僅是一個簡單的改裝問題，而是一種鑒賞活動，需要依賴一定的技術、經驗和修養(yǎng)。
改裝店家：重慶渝大昌汽車影音
改裝熱線/微信同號：18983051881
地址：重慶市渝北區(qū)金開大道人和和睦北路加新沁園2號附46號（天湖美鎮(zhèn)5號門對面）
5.00
